Содержание
Введение
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНОЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ
1.1 Роль и место логистики в эволюции научных взглядов на проблемы организации и управления в условиях рыночной экономики
1.2 Теория и практика создания и управления транспортнологистическими системами в России и за рубежом
1.3 Особенности логистического управления на предприятиях различных организационных форм
Выводы по 1й главе
2 РОЛЬ ЛОГИСТИКИ В ОБЕСПЕЧЕНИИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ СЕТЕВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ УРАЛЬСКОГО РЕГИОНА
2.1 Значение Уральского региона в системе народнохозяйственных связей
2.2 Сетевые структуры в обеспечении конкурентоспособности строительного бизнеса в Уральском регионе
2.3 Формирование сетевых структур на железнодорожном транспорте
2.4 Методы и инструменты логистического управления
Выводы по 2й главе
2 МЕТОДИКА РАЗРАБОТКИ ОРГАНИЗАЦИОННОТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПРОЦЕССА ОРГАНИЗАЦИИ И ВНЕДРЕНИЯ МЕЗОЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
3.1 Общий подход к оптимизации работы мезологистической системы
3.2 Структурирование проблемного поля и алгоритм определения оптимальных параметров мезологистических систем
3.2.1 Характеристика объектов исследования
3.2.2 Прогноз спроса основа методики оптимизации структуры
3.2.3 Обоснование методики оптимизации структуры сети
3.2.4 Определение позиции корпорации в масштабах деятельности
3.2.4.1 Анализ безубыточности работы мезологистической системы
3.2.4.2 Методика оптимизации суммарной грузоподъемности собственного подвижного состава
Выводы по 3й главе
4 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ ЭЛЕМЕНТОВ МЕЗОЛОГИСТИЧЕСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
4.1 Апробация методики в сети предприятий по производству бетона корпорации Атомстройкомплекс
4.1.1 Анализ темпов прироста спроса
4.1.2 Исследование закона распределения месячного спроса
4.1.3 Дискретный анализ спроса на бетонный раствор
4.1.4 Анализ закона распределения суточного спроса
4.2 Предложения по оптимизации структуры сети
4.3 Анализ позиции корпорации в масштабах деятельности
4.3.1 Расчет транспортных затрат для разных сценариев транспортного обслуживания
4.3.2 Оптимизация суммарной производительности собственного подвижного состава
4.4 Результаты применения методики для рынка железнодорожных транспортных услуг Сургутского отделения железной дороги
Выводы по 4й главе
5 РАЗРАБОТКА ОРТАНИЗАЦИОННОТЕХНОЛО ПЧЕСКОГО МЕХАНИЗМА ФОРМИРОВАНИЯ МЕЗОЛОГИСТИЧЕСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРИМЕРЕ СЕТЕВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ УРАЛЬСКОГО
РЕГИОНА
5.1 Создание единого информационного пространства корпорации основа механизма функционирования мезологистической системы
5.2 Механизм взаимодействия звеньев транспортной мезологистической системы
5.3 Ингегрированная оценка функционирования мезологистической транспортной системы
Выводы по 5й главе
Заключение
Список использованных источников
- Київ+380960830922