Содержание
Основные сокращения
Введение
1 Постановка задачи оптимизации перелта с низкой опорной на
высокую целевую орбиту
1.1 Современные и перспективные средства выведения полезной нагрузки
1.2 Состояние проблемы оптимизации околоземных перелтов
1.3 Постановка задачи оптимизации
1.4 Модель массы аппарата
1.5 Моде л ь движения 3
2 Манвры с химическими ракетными двигателями
2.1 Математическая модель трхимпульсного манвра
2.2 Математическая модель многоимпульсного манвра
с ограничением на величину импульса
3 Манвры с электроракетиыми двигателями
3.1 Схемы последовательных орбитальных переходов
3.1.1 Перелт между круговыми иекомплаиарными орбитами
3.1.2 Перелт между эллиптическими орбитами с трансверсалыюй и нормальной тягой
3.1.3 Перелт между эллиптическими орбитами без ограничений на ориентацию тяги вектора в плоскости орбиты
3.2 Схемы совместного изменения элементов орбиты при перелте между эллиптическими некомпланарными орбитами с перпендикулярной радиусвектору тягой
3.2.1 Перелт с постоянно включнным двигателем с разгонным и
тормозным участками и с постоянным углом рыскания
3.2.2 Перелт с одним активным и одним пассивным участками с постоянным углом рыскания
3.2.3 Перелт с постоянно включнным двигателем с разными
углами рыскания в окрестности апогея и перигея
3.2.4 Сравнение схем совместного изменения элементов орбиты 4 Оптимизация проектнобаллистических параметров
двухступенчатых разгонных блоков
4.1 Постановка задачи оптимизации проектнобаллистических параметров
4.2 Расчт моторного времени
4.3 Области эффективного использования двухступенчатых
разгонных блоков
4.3.1 Перелт на ГСО с космодрома Байконур
4.3.2 Перелт на ГСО с космодрома Куру
4.3.3 Перелт на орбиту спутниковой системы навигации ГЛОНАСС
Заключение
Список использованных источников
- Київ+380960830922