Комплексное повышение эффективности маслоиспользования в судовых тронковых дизелях

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ МАСЛОИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СУДОВЫХ ДИЗЕЛЯХ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Химмотологические методы повышения техникоэксплуатационных показателей судовых форсированных дизелей средней и повышенной частоты вращения.
1.2. Анализ эффективности маслоиспользования в судовых
тронковых дизелях.
1.3. Современные методы расчета старения и очистки моторного
масла в ДВС.
1.4. Выводы и постановка задач исследования.
2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ СТАРЕНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ОЧИСТКИ ММ В ДИЗЕЛЯХ
2.1. Уточнение на основе стохастического подхода ячеистой
модели фильтрования.
2.2. Реализация волоконнорешетчатой модели фильтрования при оценке эффективности очистки ФМ с нерегулярной
поровой структурой
2.3. Решение стохастических задач центрифугирования ММ
с использованием теории марковских процессов
2.4. Теоретическое исследование старения и комбинированной
очистки ММ в судовых тронковых дизелях
2.5. Выводы
3. РАЦИОНАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УНИФИЦИРОВАННЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ В СУДОВЫХ КОМПЛЕКСАХ
ДИЗЕЛЬ ТОПЛИВО МАСЛО.
3.1. Применение моторных масел с эффективными присадками
основа надежной ресурсосохраняющей эксплуатации дизелей
3.2. Оценка старения унифицированных моторных масел
при их использовании в судовых тронковых дизелях.
3.3. Исследование комплекса дизельтопливомасло
при эксплуатации СОД на судах
3.4. Выводы
4. КОМПЛЕКСНОЕ ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СМАЗОЧНЫХ СИСТЕМ СУДОВЫХ ТРОНКОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ
4.1. Сокращение расхода моторного масла в форсированных
дизелях средней и повышенной частоты вращения
4.2. Разработка и оценка моторной эффективности комбинированных систем тонкой очистки масла в дизелях
4.3. Реализация результатов исследований по комплексному повышению эффективности маслоиспользования в СОД
на судах Дальневосточного бассейна.
4.4. Выводы
и ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ