Оценка тяговых качеств тепловозов с различными характеристиками электрической передачи при буксовании

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
Глава I. КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ И ТЯГОВЫЕ КАЧЕСТВА
ТЕПЛОВОЗ
1.1. Характеристика условии эксплуатации локомотивов на железных дорогах Объединенной Республики Танзании
1.2. Факторы, влияющие на коэффициент сцепления
колес локомотива с рельсами II
1.3. Влияние характеристик электрической передачи
на тяговые свойства тепловозов .
1.4. Постановка задачи и метод исследования
1.5. Критерии оценки тяговых качеств тепловозов
при буксовании .
Глава П. МАТЕЖТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПРОЦЕСС БУКСОВАНИЯ
ТЕПЛОВОЗА. .
2.1. Передача с постоянной мощностью тягового генератора при буксовании.
2.2. Передача с постоянным напряжением тягового генератора при буксовании . .
2.3. Передача с постоянным магнитным потоком
тяговых электродвигателей при буксовании .
Глава Ш. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ БУКСАНИЯ ТЕПЛОВОЗА
ПРИ ДИСКРЕТНЫХ ИЗМЕНЕНИЯХ о И Ц
3.1. Передача с постоянной мощностью тягового генератора при буксовании.
3.2. Передача с жесткими динамическими характеристиками генератора ЦДХ при буксовании
Стр.
3.3. Передача с постоянным напряжением тягового генератора при буксовании
3.4. Передача с постоянным магнитным потоком
тяговых электродвигателей при буксовании .
3.5. Сравнение процессов буксоЕания тепловоза при различных характеристиках электрической передачи
Глава .СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ БУКСОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗА ПШ РАЗЛИЧНЫХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ
ЭЯЕКТШЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ
4.1. Статистическая модель процессов буксования
тепловоза
4.2. Определение необходимого числа экспериментов .
4.3. Статистическое исследование процессов буксования тепловоза при передаче с жесткими динамическими характеристиками тягового генератора
4.4. Статистическое исследование процессов буксования тепловоза при передаче с постоянным напряжением тягового генератора .
4.5. Статистическое исследование процессов буксования тепловоза при передаче с постоянным магнитным
потоком тяговых электродвигателей .
ОСНОВНЫЕ вывода.
ЛИТЕРАТУРА