СОДЕРЖАНИЕ
X. ВВЕДЕНИЕ л
2. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ й
2.Х. Типы приводов подвагонных генераторов . . . 8
2.2. Виды и причины выходов из строя карданных валов
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ЧАСТОТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК КАРДАННЫХ ВАЛОВ
С ДВУМЯ ШАРНИРАМИ ГУКА.
3.1. Анализ крутильных колебаний
3.2. Разработка методики и определение критических
скоростей по изгибным колебаниям .
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЧАСТОТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ВАЛОВ С РЕЗИН0
МЕТАЛЛИЧЕСКММИ ШАРНИРАМ.
4.Х. Определение резонансных состояний по крутильным
колебаниям
4.2. Определение резонансных состояний по изгибным
колебаниям
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ.
5.1. Цель и объект экспериментальных исследований . .
5.2. Методика экспериментального исследования и обработка полученных результатов
5.3. Результаты экспериментов .
5.3.1. Экспериментальное исследование влияния неуравновешенности вращающихся масс на динамические нагрузки карданного вала
5.3.2. Исследование резонансных состояний карданных валов и валов с резинометаллическими шарнирами .
5.3.3. Исследование фактически действующих нагрузок в узлах карданных валов
6. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ КАРДАННЫХ ВАЛОВ . . . ИЗ
7. РАСЧЕТ ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВЫПОЛНЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
Выводы и рекомендации .
Литература
- Київ+380960830922