Разработка метода оценки технического состояния плунжерных пар ДТА при ремонте

Содержание
Содержание
Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследования.
1.1 Требования к топливной аппаратуре.
1.2 Влияние технического состояния плунжерных пар на выходные параметры топливного насоса и техникоэкономические показатели дизеля
1.3 Связь зазора и расхода утечек топлива в плунжерной паре
1.4 Обзор существующих методов и средств испытания плунжерных
Выводы и задачи исследований.
2 Теоретическое обоснование метода оценки технического состояния плунжерной пары
3 Программа и методика экспериментальных исследований
3.1 Программа исследований.
3.2 Объект исследований
3.3 Исследование микрогеометрии плунжерных пар.
3.4 Испытание плунжерных пар на гидравлическую плотность.
3.5 Исследование нарастания давления в надплунжерном пространстве.
3.6 Методика исследования максимального развиваемого давления плунжерных пар и безмоторных исследований
3.7 Математическая обработка результатов исследования
4 Результаты экспериментальных исследований
4.1 Исследование технического состояния плунжерных пар.
4.2 Гидравлическая плотность плунжерных пар
4.3 Исследование технического состояния плунжерных пар по максимальному развиваемому давлению
4.4 Оценка технического состояния плунжерных пар по нарастанию
давления в надплунжерной полости.
5 Практическое использование результатов исследований
Выводы.
Общие выводы
Литература