Диагностирование бензинового двигателя по составу отработавших газов на основе выключения цилиндров

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. МЕТОДЫ И СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ обзор исследований
1.1 Техническое обслуживание и эффективность диагностики машин
1.2. Методы и средства диагностирования двигателя и их классификация
1.3. Диагностирование бензиновых двигателей по составу отработавших газов
1.3.1. Состав вредных выбросов ДВС.
1.3.2. Техническое состояние и токсичность двигателя.
1.3.3. Диагностика системы питания по содержанию окиси углерода
1.3.4. Диагностика двигателей по составу отработавших газов
1.4. Анализ методов и средств диагностирования ДВС по составу отработавших газов.
ВЫВОДЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БЕНЗИНОВОГО КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.
2.1. Снижение токсичности автомобильных двигателей за счет их диагностирования.
2.2. Обоснование диагностических параметров и методики поиска неисправностей.
2.3. Связь СО и СН в отработавших газах с техническим состоянием двигателя.
2.4. Влияние факторов технического состояния двигателя на состав отработавших газов его цилиндров.
2.5. Выявление выбросов окиси углерода одним цилиндром в ОГ многоцилиндрового двигателя.
ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ НА ОСНОВЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ.
3.1. Общая характеристика приборов, используемых для исследования.
3.2. Устройство и подключение газоанализатора
АВТОТЕСТ СОСИТ.
3.2.1. Устройство газоанализатора Автотест СОСН7.
3.2.2. Порядок замера отработавших газов.
3.3. Методика экспериментальных исследований по выявлению зависимости состава отработавших газов от показателей технического состояния бензинового двигателя
3.3.1. Общая методика экспериментальных исследований.
3.3.2. Методика выявления выбросов СО, одним цилиндром.
3.3.3. Методика исследований общих неисправностей
3.3.3.1. Методика исследований содержания СО и СИ в ОГ от имитации засоренности воздухоочистителя
3.3.3.2. Методика исследований содержания СО и СИ в ОГ от изменения угла опережения зажигания.
3.3.3.3. Методика исследований содержания СО и СИ в ОГ от разрегулировки зазора между контактами прерывателяраспределителя
3.3.4. Методика исследований частных неисправностей
3.3.4.1. Методика исследований содержания СО и СИ в ОГ от разрегулировки зазора между электродами свечи зажигания
3.3.4.2. Методика исследований содержания СО и СИ в ОГ от тепловых зазоров впускных и выпускных клапанов.
3.4. Методика диагностирования бензинового двигателя по составу ОГ на основе выключения цилиндров.
ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОГ НА ОСНОВЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИХ ИЗМЕНЕНИЯ результаты экспериментальных исследований
4.1. Общие положения.
4.2. Результаты поисковых экспериментов
4.3. Результаты экспериментов по определению выбросов окиси углерода одним цилиндром.
4.4. Результаты экспериментальных исследований по диагностированию
общих неисправностей.
4.4.1. Зависимости содержания СО и СИ в ОГ от засоренности воздухоочистителя
4.4.2. Зависимости содержания СО и СИ в ОГ от угла опережения зажигания .
4.4.3. Зависимости содержания СО и СИ в ОГ от зазоров между контактами прерывателяраспределителя.
4.5. Результаты экспериментальных исследований по диагностированию частных цилиндровых неисправностей
4.5.1. Зависимости содержания СО и СИ в ОГ в функции от зазоров между электродами свечи зажигания.
4.5.1.1. Результаты опытов при разрегулировках зазоров на всех свечах одновременно
4.5.1.2. Результаты опытов при разрегулировках зазора свечи зажигания одного цилиндра.
4.5.2. Зависимости содержания СО и СИ в ОГ от тепловых зазоров впускных и выпускных клапанов
4.5.2.1. Результаты опытов при разрегулировках теплового зазора впускного клапана при еВЫц0,3 мм
4.5.2.2. Результаты опытов при разрегулировках теплового зазора выпускного клапана при гВп0,2 мм .
4.5.2.3. Результаты опытов при разрегулировках тепловых зазоров впускных и выпускных клапанов одновременно
ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ ПРЕДЛАГАЕМОГО МЕТОДА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТАВУ ОГ НА ОСНОВЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ без учета экологического эффекга
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.
ЛИТЕРАТУРА