СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. МЕТОДЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ
1.1. Общие задачи обеспечения безопасности систем автоблокировки .
1.2. Анализ степени решения задач, связанных с парированием опасных дестабилизирующих факторов приводящих к ложной свободности рельсовой линии.
1.3. Постановка задач и основные цели исследования.
2. ФОРМАЛИЗАЦИЯ ОПИСАНИЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ АВТОБЛОКИРОВКИ С ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫМ РАЗМЕЩЕНИЕМ АППАРАТУРЫ
2.1. Методы формализации задач решаемых системой автоблокировки
2.2. Выбор метода построения моделей функционирования систем автоблокировки с применением функции контроля проследования поезда по перегону
2.3. Разработка математических моделей на базе временных сетей Петри со сдерживающими дугами.
2.4. Выводы
3. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЦЕНТРАЛИЗОВАГ1НОЙ СИСТЕМЫ АВТОБЛОКИРОВКИ С ПРИМЕНЕНИЕМ ФУНКЦИИ КОНТРОЛЯ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ПОЕЗДА ПО ПЕРЕГОНУ
3.1. Показатели эффективности применения функции контроля проследования поезда по перегону в централизованных системах автоблокировки
3.2. Методика анализа централизованных систем автоблокировки с функциональной избыточностью
3.3. Идентификация опасных дестабилизирующих
факторов
3.4. Оценка степени влияния опасных дестабилизирующих факторов.
3.5. Количественная оценка эффективности применения функции контроля проследования поезда по перегону
3.6. Выводы.
4. РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ АВТОБЛОКИРОВКИ С
РАСШИРЕННЫМИ ФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ
4.1. Разработка логики функционирования централизованной системы автоблокировки с применением функции контроля проследования поезда ЦАБЕ
4.2. Разработка алгоритма выполнения функций системы ЦАБЕ
4.3. Разработка методов повышения производительности системы ЦАБЕ.
4.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
- Київ+380960830922