Оптимизация развития и размещения устройств вагонного хозяйства на сортировочных станциях

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .V.
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ.7.
1.1. Краткий анализ исследований по концентрации, специализации и развития вагонных депо на станциях и
в ж.д. узлах 7.
1.2. Анализ методик расчета ритма поточной линии и простоя вагонов на станциях, поступивших в деповской ремонт
1.3. Цель работы, новизна и актуальность .2А
1.4. Выводы АА
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РАЗЛИЧНЫХ ФАКТОРОВ НА ПРОСТОЙ
ВАГОНОВ ДЕПОВСКОГО РЕМОНТА.2Д
2.1. Закономерности поступления вагонов в деповской ремонт и постановки их на первую позицию потока2Д
2.2. Схемы вагонных депо и их краткие технические характеристики 2А
2.3. Статистическое моделирование на ЭВМ процесса взаимодействия станции и вагонного депо как системы массового обслуживания .3.
2.4. Исследование влияния различных факторов на простой вагонов, поступающих в деповской ремонт . .
2.5. Выводы..
3. РАЦИОНАЛЬНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ УСТРОЙСТВ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА
НА СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ И ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОЙ ЕМКОСТИ
СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ ДЛЯ ОТСТОЯ ВАГОНОВ рЛОВСКОГО РЕМОНТА
3.1. Обзор существующих работ по размещению вагоноремонтных устройств на сортировочных станциях .
3.2. Рациональные варианты размещения вагоноремонтных устройств на станциях. Расчет среднего времени простоя на станциях вагонов деповского ремонта
3.3. Определение оптимальной емкости станционных путей для отстоя вагонов, поступающих в деповской ремонт
3.4. ЕЫводы
ВЫБОР ЕМКОСТИ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ В УСЛОВИЯХ НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ ИСХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
4.1. Общие положения и постановка задачи. Краткий обзор методов прогнозирования.
4.2. Методики и критерии выбора емкости путей
4.3. Пример выбора емкости станционных путей в условиях неопределенности исходной информации.
4.4. Выводы.II
ОБЩИЕ ВЫВОДЫV
ЛИТЕРАТУРА