Повышение эффективности судовождения путем оптимизации процесса эксплуатации судовых РЛС

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕТОДА ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВЫХ РЛС С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СУДОВОЖДЕНИЯ
1.1. Анализ вопросов эксплуатации и обслуживания сложных технических систем
1.2. Описание процесса эксплуатации РЛС и его формализация
1.3. Влияние процесса эксплуатации РЛС на эффективность судовождения
1.4. Обоснование выбора критерия оптимальности
1.5. Формальная модель РЛС и описание изменения ее технического состояния на заданном множестве
.6. Построение вектора управляющих воздействий
.6.. Зыявление факторов, определяющих множество управляющих воздействий
1.6.2. Зависимость критерия оптимальности от значения параметра управляющих воздействий
1.7. Построение оптимального вектора управляющих воздействий
ГЛАВА 2. РАСЧЕТ ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЪНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ РЛС ОКЕАН
2.1. Общая схема обработки первичной информации
2.2. Расчет наработки на отказ комплектующих приборов
2.3. Расчет функции распределения времени безотказной работы элементов к интенсивности их отказов
3.
2.4. Дополнительные данные
ГЛАВА 3. ОПТИМИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА ЭКСПЛУАТАЦИИ РЛС ОКЕАН
3.1. Алгоритм выбора оптимального вектора управляющих воздействий
3.2. Формальная модель РЛС
3.3. Множество управляющих воздействий
3.4. Опитишзация процессе поиска отказавшего элемента
3.5. Выбор оптимального вектора управляющий воздействий
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ