Комплексная система автоматизированного нормирования локомотивного парка

ВВЕДЕНИЕ
. ТЕОРИИ И ПРАКТИКА НОРМИРОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА И ЕГО АВТОМАТИЗАЦИИ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ И ЗАРУБЕЖНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ.
1.1. Обшие положения.
1.2. Развитие теории нормирования локомотивного парка ка отечественных железных дорогах.
1.3. Практика нормирования локомотивного парка на отечественных железных дорогах
1.4. Особенности нормирования локомотивного парка и ею автоматизации на зарубежных железных дорогах
1.5. Постановка вопроса и цель исследования.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОМПЛЕКСНОГО НОРМИРОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА.
2.1. Характеристика динамичных технологических взаимосвязей в системе нормирования локомотивного парка
2.2. Математическая постановка и метод решения задачи комплексного нормирования локомотивного парка.
2.3. Совершенствование методики расчета потребности в локомотивах грузового движения на год и дальнюю перспективу
2.4. Совершенствование методики расчета потребности в локомотивах грузового движения на месяц.
ВЫВОДЫ.
АВТОМАТИЗАЦИЯ НОРМИРОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА ПУТЕМ ПОСТРОЕНИЯ ГРАФИКА ОБОРОТА
3.1. Основные положения.
3.2. Постановка задачи и основной принцип построения графика оборога локомотивов.
3.3. Методы построения оптимального графика оборота локомотивов.
3.4. Исследование влияния технологии пропуска поездов на направлении, видов движения н системы обслуживания поездов бригадами на составление графика оборога локомотивов
4. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОСТРОЕНИЯ КОМПЛЕКСНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО НОРМИРОВАНИЯ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА.
4.1. Принципиальная структура комплексной системы автоматизированно о нормирования локомотивного парка.
4.2. Перечень задач КСАНЛП
4.3. Основные требования к комплексу задач КСАНЛП
4.4. Информационное обеспечение КСАНЛП.
4.5. Алгоритм решения комплекса задач КСАНЛП.
4.6. Организационное и техническое обеспечение комплекса задач КСАНЛП.
ВЫВОДЫ
5. ЭТА ПН ОСТЕ ВНЕДРЕНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСА ЗАДАЧ КСАНЛП.
5.. Этапность внедрения комплекса задач КСАНЛП.
5.2. Комплексная технология нормирования локомотивного парка грузового движения в условиях автоматизации.
5.3. Техникоэкономическая эффективность функционирования КСАНЛП
5.4. Опыт внедрения отдельных задач КСАНЛП
5.5. Система взаимодействия комплекса задач КСАНЛП с другими АСУ.
З А КЛЮ Ч ЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ