Совершенствование технологии восстановления изнашиваемых деталей подвижного состава

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. Состояние вопроса
1.1. Технологические методы восстановления работоспособности и упрочения деталей подвижного состава
1.2. Особенности восстановления изнашиваемых деталей подвижного состава
1.2.1. Проблемы восстановления колесных пар вагонов
и локомотивов
1.2.1.1 Особенности эксплуатации и ремонта колесных пар
1.2.1.2. Перспективные методы восстановления ресурса колесных пар и исправления эксплуатационных
дефектов
1.2.2. Восстановление деталей автосцепного устройства
ВЫВОДЫ
2. Комплексный подход к разработке технологического
процесса восстановления изношенных деталей
ВЫВОДЫ
3. Определение полей температур и термических циклов
при восстановлении деталей
3.1. Постановка задач исследования
3.2. Совершенствование метода расчета температур с
учетом особенностей восстановления изношенных деталей
3.3. Моделирование источников теплоты
3.4. Алгоритм определения точности предложенной модели
расчета полей температур
3.5. Результаты численных экспериментов
ВЫВОДЫ
4. Расчет параметров формируемого слоя
4.1. Постановка задачи
4.2. Расчет площадей проплавления и наплавки
4.3. Расчет формы проплавления
4.4. Определение формы внешней поверхности валика
4.5. Расчет химического состава
4.6. Результаты экспериментов по определению параметров формируемого слоя
ВЫВОДЫ
5. Использование разработанной методики для определения технологических параметров восстановления гребня
колесной пары
5.1. Оценка техникоэкономической эффективности мероприятий по совершенствованию технологии восстановления гребня колесной пары
ВЫВОДЫ
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ