ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение .
1. СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОСТОЯННОГО ТОКА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ .
1.1. Системы рекуперативного торможения электрического подвижного состава постоянного тока .
1.2. Рекуперативнореостатное торможение на электрическом подвижном составе постоянного тока
1.3. Методы исследования устойчивости систем рекуперативного торможения .
1.4. Цель и задачи исследования
2. АНАЛИЗ УСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМ РЕКУПЕРАТИВНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОВОЗОВ В УСЛОВИЯХ ОГРАНИЧЕННОГО ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ .
2.1. Структурные схемы и параметры тяговых электродвигателей
2.2. Структурные схемы систем рекуперации электровозов ВЛ и ВЛМ
2.3. Анализ запасов устойчивости систем рекуперации электровозов ВЛ0 и ВЛК по структурным схемам .
2.4. Определение параметров настройки регулятора системы автоматизированного управления рекуперативным торможением электровозов ВЛМ .
2.5. Выводы.
3. ИССЛЕДОВАНИЯ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМАХ РЕКУПЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ НА МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЯХ 7
3.1. Математические модели исследования переходных процессов в системах рекуперативного торможения электровозов ВЛ, ВЛ .
3.2. Исследование влияния параметров потребителя на характер переходных процессов
3.3. Исследование влияния параметров настройки регулятора на характер переходных процессов
3.4. Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМ РЕКУПЕРАЦИИ ЭЛЕКТРОВОЗОВ В УСЛОВИЯХ ОГРАНИЧЕННОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ ВОЗВРАЩАЕМОЙ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ .
4.1. Экспериментальное исследование электромагнитных процессов, обусловленных проявлением вихревых токов в тяговом электродвигателе ТЛ2К1
4.2. Экспериментальные исследования переходных процессов в силовых цепях электровозов, оборудованных системой рекуперативнореостатного торможения .
4.3. Наладочные испытания электровозов ВЛМ, оборудованных блоками САУРТ4БЭ
4.4. Выводы
Заключение .
Список литературы