Разработка устройств плавного пуска асинхронных электродвигателей на основе алгоритма векторно-импульсного управления

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. АНАЛИЗ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПЕРЕХОДНЫХ ПРОЦЕССОВ ПРИ ПУСКЕ АСИНХРОтого ДВИГАТЕЛЯ
1.1. Выбор математической модели асинхронного двигателя.
1.2. Электромагнитный момент двигателя при пуске
1.3. Вектор потокосцепления статора при пуске.
1.4. Вектор потокосцепления ротора при пуске
Выводы по главе.
2. РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПОВ И АЛГОРИТМОВ УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ПУСКОМ
2.1. Разработка функциональной схемы системы управления.
2.2. Моделирование работы системы управления
2.3. Система управления с ограничением пусковых токов.
2.4. Сравнение комбинированного способа пуска с пуском от
регулятора напряжения.
2.5. Построение замкнутой системы управления пуском с обратной связью по скорости.
Выводы по главе.
3. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМБИНИРОВАННОГО ПУСКА.
3.1. Активная, реактивная мощность, коэффициент мощности
3.2. Потери активной мощности, коэффициент полезного действия.
3.3. Гармонический состав токов.
Выводы по главе.
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМЫ
УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ПУСКОМ.
4.1. Варианты реализации силовой схемы.
4.2. Защита силового ключа от перенапряжения.
4.3. Разработка микропроцессорной системы управления
4.4. Результаты экспериментальных исследований
Выводы по главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА