Разработка технологии раздельного бетонирования протяженных конструкций в зимних условиях : На примере конструкций высокоскоростных железных дорог

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЙ УСТРОЙСТВА ПРОТЯЖННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
1.1. Современные конструкции основания высокоскоростных железных дорог
1.1.1. Анализ технологий устройства современных протяжнных конструкций высокоскоростных железных дорог.
1.1.2. Перспективы развития высокоскоростных железных дорог в России
1.2. Анатиз существующих способов бетонирования протяжнных конструкций
в зимних условиях.
1.3. Анализ энергосберегающих технологий производства бетонов
с использованием горячих керамзитовых смесей
1.4. Цель и задачи научных исследований.
ГЛАВА 2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДИКИ ПРОВЕДЕНИЯ
ЭКСПЕРИМЕНГГАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
2.1. Материалы, используемые в научных исследованиях
2.2. Методики экспериментальных исследований
2.2.1. Методика определения реологических свойств
инъекционного раствора.
2.2.2. Методика определения иньецируемости крупного заполнителя
2.2.3. Методика определения прочностных свойств
керамзигобетонов раздельной технологии укладки.
2.2.4. Методика исследований теплообменных процессов, возникающих при раздельном бетонировании протяжнных конструкций
с использованием горячего керамзита
ГЛАВА 3. ТЕХНОЛОГИЯ ЗИМНЕГО РАЗДЕЛЬНОГО БЕТОНИРОВАНИЯ
ПРОТЯЖННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
3.1. Принципиальная схема осуществления технологии зимнего раздельного бетонирования с использованием горячего керамзита
3.2. Оборудование для зимнего раздельного бетонирования подстилающего слоя высокоскоростных железных дорог
с использованием горячего керамзита
3.3. Технология производства бетонных работ при зимнем раздельном бетонировании подстилающего слоя с использованием горячего керамзита
3.4. Технологическая карта на зимнее раздельное бетонирование подстилающего слоя для всех типов конструкций высокоскоростных железных дорог.
3.4.1. Область применения технологической карты
3.4.2. Организация и технология строительного процесса.
3.4.3. Комплексная механизация процесса зимнего раздельного бетонирования подстилающего слоя для всех типов конструкций высокоскоростных железных дорог
3.5. Технологическая карта на зимнее раздельное бетонирование подстилающего слоя для сборномонолитных конструкций высокоскоростных железных дорог
3.5.1. Область применения технологической карты
3.5.2. Организация и технология строительного процесса.
3.5.3. Комплексная механизация процесса зимнего раздельного бетонирования подстилающего слоя для сборномонолитных конструкций высокоскоростных железных дорог.
3.6. Апробация технологии зимнего раздельного бетонирования протяжнных конструкций с использованием горячего керамзита
3.7. Свойства керамзитобетонов, выполненных при отрицательных температурах по раздельной технологии с использованием
горячего керамзита.
3.8. Выводы по главе.
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ПОДБОРА СОСТАВА
КЕРАМЗИТОБЕТОНА РАЗДЕЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИИ УКЛАДКИ
4.1. Анализ существующих методик подбора состава бетона
4.1.1. Методика подбора состава керамзитобетона традиционной технологии укладки.
4.1.2. Методика подбора состава тяжелого бетона раздельной
технологии укладки.
4.2. Методика подбора состава керамзитобетона раздельной технологии укладки с использованием горячего керамзита
4.2.1. Особенности подбора мат ериалов для керамзитобетонов раздельной технологии укладки.
4.2.2. Методика подбора состава инъекционного раствора
4.3. Свойства керамзитобетонов раздельной технологии укладки
4.3.1. Постановка задач исследований.
Обоснование выбранных факторов
4.3.2. Прочность на сжатие, плотность, водопоглощение.
4.3.3. Модуль упругости.
4.3.4. Морозостойкость
4.4. Выводы по главе.
ГЛАВА 5. ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ РАЗДЕЛЬНОГО
МЕТОДА ЗИМНЕГО БЕТОНИРОВАНИЯ С СУЩСТВУЮЩИМИ
МЕТОДАМИ.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ