Динамика железнодорожного пути с учетом волн в грунте

ОГЛАВЛЕНИЕ.
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1. УСТАНОВИВШИЙСЯ ОТКЛИК ДВУХ И ТРЕХМЕРНЫХ УПРУГИХ СИСТЕМ НА РАВНОМЕРНО ДВИЖУЩУЮСЯ НАГРУЗКУ.
1.1. Отклик мембраны на упругом основании
1.2. Отклик вязкоупругого полупространства на движущуюся по его поверхности нормальную нагрузку
Глава 2. БАЛКА НА ВЯЗКОУПРУГОМ ПОЛУПРОСТРАНСТВЕ КАК
ПРИМЕР ТРЕХМЕРНОЙ МОДЕЛИ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ.
2.1. Эквивалентная динамическая жесткость вязкоупругого полупространства
2.2. Установившийся отклик структуры бал каполупространство на движущуюся нагрузку.
2.3. Сопротивление, испытываемое высокоскоростным поездом вследствие возбуждения волн в грунте.
Глава.З. БАЛКА НА СЛОИСТОМ ВЯЗКОУПРУГОМ ПОЛУПРОСТРАНСТВЕ КАК МОДЕЛЬ БЕСШПАЛЬНОГО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
3.3. Эквивалентная динамическая жесткость слоистого полупространства
3.2. Установившийся отклик балки на упруговязком слое на движущуюся
нагрузку
Глава 4. ЬАЛКА НА ДИСКРЕТНЫХ ОПОРАХ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ВЯЗКОУПРУГ ОМ СЛОЕ, КАК МОДЕЛЬ ОБЫЧНОГО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ.
4.1. Эквивалентная динамическая жесткость вязкоупругого слоя для шпал
4.2. Установившийся отклик балки на набор движущихся нагрузок
4.3. Сравнение откликов трехмерной и одномерной модели обычного рельсового пути
Глава.5. СХОД С РЕЛЬСОВ ВАГОНА ДЛИННОГО ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА ЛОКОМОТИВНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ СХОДА ТЕОРИЯ И ЭКСПЕРИМЕНТ
5.1. Возбуждение упругих волн в рельсах равномерно движущейся по рельсам нагрузкой. Спектр излучения в удаленной движущейся точке
5.2. Излучение упругих волн в рельс нагрузкой, прыгающей по шпалам.
Спектр излучения в удаленной движущейся точке. Сравнение с предыдущим случаем
5.3. Сравнение экспериментальных результатов и теоретических прогнозов
Основные результаты диссертации.
Список литературы