Организационно-методическое обеспечение системы поддержки принятия решений в области регулярности полетов воздушных судов гражданской авиации

СОДЕРЖАНИЕ
Список сокращений.
Введение
Глава 1. Основные причины нарушения регулярности полетов и их последствия.
1.1. Основные причины задержек авиационных рейсов и их классификация
1.2. Особенности правовой и экономической оценки нарушения регулярности полетов.
1.3. Состояние регулярности полетов в российских авиакомпаниях
1 АВыводы по главе 1
Глава 2. Определение закономерностей распределения числа и длительности задержек рейсов..
2.1 .Постановка задачи
2.2.Источники нарушения регулярности полетов и основные закономерности распределения числа и длительности задержек рейсов по этим источникам
2.3.Особенности математического аппарата, используемого при выявлении общих закономерностей в нарушении регулярности полетов .
2.4.3акономерности распределения числа задержек рейсов по продолжительности
2.5.Закономерности распределения числа задержек рейсов в разрезе суток
2.6.3акономерности распределения числа задержек рейсов в разрезе интервалов времени суток.
2.7.3акономерности распределения числа задержек рейсов в разрезе дней недели.
2.8.3акономерности распределения числа задержек рейсов в разрезе месяцев года
2.9.Анализ динамики распределений регулярности отправлений воздушных судов.
2Выводы по главе 2.
Глава 3. Разработка организационных основ оценки и принятия решений в области обеспечения регулярности полетов
3.1.Определения и общие положения системы поддержки принятия решений.
3.2.Этапы системы поддержки принятия решений в авиапредприятии
3.3.Определение максимального суммарного налета в сутки парком ВС авиакомпании, не приводящего к снижению регулярности рейсов
ЗАОценка возможностей увеличения налета парком ВС
авиакомпании за счет сокращения задержек рейсов
3.5.Оценка влияния задержек рейсов на экономические показатели деятельности авиакомпании
З.б.Выводы по главе 3
Заключение.
Литература