ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ КОДИРОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ТРАНСПОРТА
1.1. Предпосылки кодирования инфраструктуры железнодорожного транспорта
1.2. Существующие системы кодирования железнодорожного подвижного состава
1.2.1. Система кодирования подвижного состава в России и странах СНГ.
1.2.2. Система кодирования подвижного состава ОСЖДМСЖД
1.2.3. Система кодирования подвижного состава в Северной Америке.
1.3. Системы кодирования в различных областях жизнедеятельности
1.3.1. Международная система товарной нумерации ЕАК 1п1егпабопа1
1.3.2. Кодирование в гражданской авиации.
1.3.3. Идентификационный номер автомобиля
1.4. Постановка задачи диссертационного исследования.
ГЛАВА 2. ФУНДАМЕНТАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ КОДИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
2.1. Синергетический подход к эволюции транспорта и его подсистем
2.2. Систематика как высший уровень классификаций транспорта..
2.3. Объмная систематика путь к построению универсальной систематики
2.4. Выводы по второй главе
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ КОДИРОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
3.1. Обобщнная структура единого кода.
3.2. Регионы мира в универсальной системе кодирования транспорта.
3.3. Кодирование вагонов.
3.4. Кодирование локомотивов и моторвагонного подвижного состава.
3.5. Кодирование специализированного подвижного состава.
3.6. Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4. УНИВЕРСАЛЬНОЕ КОДИРОВАНИЕ В ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
4.1. Роль идентификационного номера в современных железнодорожных информационных системах.
4.2. Алгоритм взаимодействия национальных баз данных на основе принципов универсального кодирования
4.3. Формирование представления информации в базе данных на основе универсального кода.
4.4. Возможность распространения предлагаемой системы кодирования на железнодорожную инфраструктуру, другие виды транспорта и изделия уникального ряда
4.5. Выводы по четвртой главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922