Влияние режимов долива моторного масла в систему смазки на эффективность эксплуатации судовых дизелей

ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ МАСЛООБМЕНА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ
ДВС НА СОСТОЯНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА.
1.1. Процессы маслообмена в смазочной системе судового дизеля
1.2. Влияние долива в систему смазки судового дизеля на изменение физикохимических характеристик работающего масла и дисперсность продуктов его загрязнения
1.3. Дисперсный состав продуктов загрязнения моторного масла методы оценки и способы идентификации
1.4. Методы аппроксимации распределения частиц дисперсной фазы но размерам
1.5. Выводы и постановка задач исследования.
Глава 2. ЭКСПРЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ РЕЖИМОВ
ДОЛИВА МОТОРНОГО МАСЛА НА ЕГО
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА.
2.1. Разработка методики лабораторного исследования массодисперсного обмена в системе смазки ДВС при доливе свежего масла
2.1.1. Общая схема лабораторного эксперимента.
2.1.2. Методика лабораторного смешивания работающего и свежего
масел.
2.1.3. Методика приготовления объекта микроскопического исследования
2.1.4. Микроскопическое исследование
2.1.5. Мероприятия по подготовке полученных изображений к обработке
2.1.6. Цифровая обработка полученных изображений
2.1.7. Статистическая и математическая обработка данных.
2.2. Комплексная лабораторная оценка массодисперсных процессов при смешивании свежих и работающих масел судовых дизелей
2.3. Оценка работоспособности экспериментальной модели изменения дисперсности продуктов загрязнения работающего масла при доливе
в систему смазки судового дизеля
2.3.1. Эксперимент на лабораторном двигателе 4 КУО ,5.
2.3.2. Эксперимент на дизелях тх Профессор Хлюстин.
2.3.3. Проверка работоспособности экспериментальной модели
изменения дисперсности продуктов загрязнения работающего
масла в эксплуатационных условиях.
2.4. Результаты исследования и выводы по главе 2.
Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ НЕГАТИВНОГО ВЛИЯНИЯ ДОЛИВА МАСЛА НА СВОЙСТВА РАБОТАЮЩЕГО МАСЛА И НА ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ.
ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО РЕЖИМА ДОЛИВА.
3.1. Теоретические аспекты изменения коллоидной структуры моторного масла при доливе в процессе эксплуатации судового дизеля
3.1.1. Интенсивность старения моторного масла в процессе эксплуатации
3.1.2. Моющедиспергирующие присадки к моторным маслам строение, механизм действия.
3.1.3. Исследование причин потери коллоидной стабильности моторным маслом при доливе
3.2. Влияние дисперсного состава продуктов загрязнения моторного
масла на техническое состояние судового двигателя
3.3. Определение рационального режима долива свежего масла в систему смазки судового дизеля.
3.4. Результаты исследования и выводы по главе 3.
Глава 4. МОДЕЛИРОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМОВ ДОЛИВА
МОТОРНОГО МАСЛА НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ.
4.1. Математическое моделирование процессов массодисперсного
обмена в системах смазки судовых дизелей при доливе масла
4.2. Имитационное моделирование влияния различных режимов долива моторного масла на эффективность эксплуатации судовых дизелей.
4.3. Разработка практических рекомендаций по выбору режима рационального долива моторного масла в систему смазки ДВС
4.4. Результаты исследования и выводы но главе 4.
Общие выводы и заключение
ЛИТЕРАТУРА