Теоретическое обоснование и реализация методов улучшения характеристик транспортных регенеративных газотурбинных двигателей

Содержание
Основные обозначения.
Введение.
1. Транспортные ГТД, состояние проблемы и цели исследования.
2. Математическое моделирование процессов теплообмена между потоками теплоносителей в роторном теплообменнике с ленточнощелевыми каналами теплопередающей матрицы
2.1. Конструктивная схема теплолередающего пакета.
2.2. Расчтная модель теплопередающего пакета.0.
2.3. Методика проведения численного эксперимента
2.4. Моделирование стационарного процесса теплопередачи.
2.5. Моделирование теплопередачи в роторном теплообменнике
2.6. Выводы.
3. Разработка математической модели и программы расчта климатических характеристик транспортного регенеративного ГТД с регулируемым сопловым аппаратом
3.1. Методика расчта климатических характеристик двухвального регенеративного ТГТД.
3.1.1. Используемые допущения.
3.1.2. Алгоритм расчта климатических характеристик двухвального транспортного регенеративного ГТД
3.2. Исследование характеристик ТГТД в широком диапазоне температур атмосферного воздуха.
3.3. Выводы.
4. Математическое моделирование течения воздуха в рештке регулируемого направляющего аппарата.
4.1. Объект исследования. Расчтная модель
4.2. Результаты математического моделирования течения воздуха в каналах РИА компрессора
4.3. Выводы.
5. Исследование характеристик двухвального регенеративного
транспортного ГТД
5.1. Объект исследования
5.1.1. Техническая характеристика ТГТД
5.2. Установка для проведения экспериментального исследования двигателя
5.3. Методика проведения испытаний
5.4. Измеряемые параметры и приборы.
5.4.1 .Измерительные приборы .
5.5. Обработка результатов исследований.
5.6. Точность экспериментальных результатов.
5.7. Экспериментальное исследование характеристик регенеративного транспортного ГТД с регулируемым сопловым аппаратом силовой турбины и регулируемым направляющим аппаратом центробежного компрессора
5.8. Выводы.
Вводы но работе
Список литературы