ОГЛАВЛЕНИЕ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ5
ВВЕДЕНИЕII
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Характеристика узлов загрузки вагонов . .
1.2. Обзор данных литературы и практики локализации пылевыделений
1.3. Ьлияние пылевыделений на условия труда операторов погрузки
1.4. Выбор методов и постановка задач исследований .
Выводы
2. ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ ВЕТРОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПОГРУЗОЧНЫЕ УЗЛЫ
2.1. Аналитические исследования эффективности локализации пылевыделений в вентилируемых тоннельных каналах .
2.2. Экспериментальные исследования аэродинамических характеристик тоннельных каналов корпусов погрузочных бункеров
2.3. Анализ и опытнопромышленная проверка расчетных зависимостей .
Выводы.
3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЕЙ СИСТЕМ ВЫТЯЖНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ВАГОНОВ ИЗ БУНКЕРОВ .
3.1 Выбор расчетных скорости и направления ве
трового потока
3.2. Определение оптимальной производительности
системы вентиляции.
Выводы .
4. ПОВЫШЕНИЕ ЭКОНОМИЧНОСТИ ПРОЦЕССА ЛОКАЛИЗАЦИИ ПЫЛЕВЫДБЛЕНИЙ ПРИ ЗАГРУЗКЕ ВАГОНОВ С АГЛОМАШИН
4.1. Разработка схемы и расчет систем вентиляции с непосредственной утилизацией пыли
4.2. Определение необходимых размеров укрытия агломашины .
4.3. Экономическая эффективность применения систем вентиляции, с непосредственной утилизацией
пыли .
Выводы .
5. УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ ТРУДА ОПЕРАТОРОВ ПОГРУЗКИ.
5.1. Разработка методики расчета воздушноструйного ограждения зоны визуального контроля
5.2. Промышленные испытания устройства для обеспыливания зоны визуального контроля.
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922