ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.
1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования
1.1. Факторы, определяющие работоспособность цилиндропоршневой группы двигателя.
1.2. Условия работы гильз цилиндров мокрого типа и определение основных причин отказов.
2. Математическое моделирование процесса деформаций стенки гильзы .
2.1. Особенности деформаций стенки гильзы при наличии
внешних воздействий.
2.2. Математическое моделирование деформаций стенки гильзы
3. Методика исследований.
3.1. Методика определения величины и характера деформаций
3.2. Стендовые испытания.
3.3. Эксплуатационные испытания
4. Экспериментальные исследования деформаций гильз в блоке
4.1. Определение закономерностей характера деформаций
гильз цилиндров.
4.2. Деформация гильзы с износом внутренней рабочей поверхности
4.3. Кавитационное изнашивание гильз цилиндров и его влияние
на деформацию.
4.4. Модернизация конструкции гильзы с целью снижения деформаций
4.5. Определение герметичности уплотняющего узла при
его деформации
5. Результаты стендовых и эксплуатационных испытаний
5.1. Технологические основы овализации верхнего опорного
бурта гильзы
5.2. Определение изменения основных показателей двигателя
при обкатке и эксплуатации.
5.3. Экономическая оценка результатов исследований
Выводы.
Литература
- Київ+380960830922