ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1 . СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Анализ современных тенденций развития системного анализасинтеза методов механической обработки.
1 .2. Обзор исследований методов деформирующережущего
прошивания протягивания и редуцирования цилиндрических поверхностей.
1.3. Обзор методов отделочноупрочняющей обработки гладких
штоков пневмогидроцилиндров.
1 .4. Цель и задачи исследования
Глава 2. МОДЕЛИ АНАЛИЗАСИНТЕЗА МЕТОДОВ ДЕФОРМИРУЮЩЕ
РЕЖУЩЕГО ПРОШИВАНИЯ И РЕДУЦИРОВАНИЯ.
2.1. Системноструктурная модель анализасинтеза методов деформирующережущей обработки поверхностей
2.2. Математическая модель способа деформирующережущего воздействия на обрабатываемый материал.
2.3. Выводы..
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ
КОМБИНИРОВАННОГО ПРОШИВАНИЯ И РЕДУЦИРОВАНИЯ
3.1 . Методика экспериментальных исследований.
3.1 .1. Объекты исследования
3.1 .2. Оцениваемые параметры и характеристики
3.1.3. Оборудование, экспериментальная оснастка и средства измерения
3.1 .4. Методика обработки экспериментальных данных.
3.2. Исследование стадий комбинированного прошивания
отверстий деформирующими элементами с одкозаходным винтовым регулярным микрорельефом.
3.3. Исследование метода редуцирования деформирующими элементами с однозаходным винтовым регулярным
микрорельефом.
3.4. Экспериментальная проверка адекватности теоретической модели способа воздействия при деформирующем прошивании отверстий и редуцировании наружных цилиндрических поверхностей
3.5. Выводы
Глава 4. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОМЫШЛЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАЗРАБОТАННЫХ МЕТОДОВ ПРОШИВАНИЯ
ПРОТЯГИВАНИЯ И РЕДУЦИРОВАНИЯ.
4.1. Яеформирующевыглаживающее прошивание отверстия в
гильзе ручного поршневого насоса.
4.2. Применение комбинированного протягивания и редуцирования .для обработки гильзы и штока пневмоцилиндра дверного механизма вагонов электропоезда.
4.3. Выводы
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922