СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ
1.1. Обзор литературы по теме исследования
1.2. Опыт работы отечественных и зарубежных железных
дорог по формированию и пропуску групповых поездов
1.3. Структура и характер групповых поездопотоков.
1.4. Постановка проблемы, цель, задачи и методы исследования
Выводы по главе 1.
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ ИЗМЕНЕНИЯ НОРМАТИВОВ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ГРУППОВЫХ ПОЕЗДОВ
2.1. Статистическая обработка величин прицепляемых и отцепляемых групп в поездах.
2.2. Статистическая обработка интервалов поступления вагонов
на пути сортировочного парка
2.3. Оценка влияния различных факторов на величину
параметра накопления
2.4. Время накопления транзитных групп
2.5. Влияние путевого развития станции на продолжительность маневровых операций с групповыми поездами.
2.6. Организация работы станции обмена групп при отсутствии заблаговременной подготовки прицепных групп до прибытия
групповых поездов.
Выводы по главе 2.
ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННЫХ НОРМАТИВОВ ДЛЯ РАСЧЕТА ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ГРУППОВЫХ ПОЕЗДОВ
3.1. Описание модели поездообразования
3.2. Планирование эксперимента при оценке параметра накопления на станции формирования.
3.3. Планирование эксперимента при оценке параметра ожидания по
станции перецепки.
Выводы по главе 3.
ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ГРУППОВЫХ ПОЕЗДОВ
4.1. Определение эксплуатационных расходов при различных вариантах плана формирования поездов .
4.2. Сферы эффективного применения групповых поездов
4.3. Влияние дальности назначений при формировании групповых
поездов на изменение суммарных эксплуатационных расходов
Выводы по главе 4
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ .
Литература
- Київ+380960830922