Разработка методики обоснования специализации, мощности и размещения предприятий автосервиса в малых городах

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
Глава. ФОРМИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ АВТОСЕРВИСА В МАЛЫХ ГОРОДАХ
1.1. Особенности второго этапа формирования сети автосервиса в малых городах
1.2. Анализ состояния научных исследований в области проектирования и формирования мощности предприятий автосервиса.
1.3. Методика проведения исследования.
Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ УНИВЕРСАЛЬНЫХ
МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ФОРМИРОВАНИЯ СЕТИ АВТОСЕРВИСА НА СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ
2.1. Анализ структуры автосервиса малых городов как сети массового
обслуживания
2.2. Обоснование места размещения проектируемого предприятия
2.3. Прогнозирование потоков заявок на ТО и ремонт автомобилей в
сети автосервиса
2.4. Базовые математические модели формирования и функционирования ПА в малых городах
2.5. Критерии оптимальности и обоснование метода оптимизации
Глава 3. АНАЛИЗ НАБЛЮДЕНИЙ И МОДЕЛИРОВАНИЕ ФОРМИРОВАНИЯ МОЩНОСТИ И РАЗМЕЩЕНИЯ ПА В МАЛЫХ ГОРОДАХ .
3.1. Анализ и корректирование исходных параметров ПА для модели
. рования
3.2. Обобщенные алгоритмы моделирования формирования мощности
и размещения ПА в сети автосервиса
3.3. Алгоритмы аналитического моделирования формирования мощности ПА сети автосервиса.
3.3.1. Алгоритм формирования исходных данных
3.3.2. Алгоритм выбора места дислокации и специализации ПА в конку ретной среде.
3.3.3. Алгоритмы расчета показателей ПА при различных формах организации труда.
Глава 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ И
ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Анализ закономерностей формирования сети автосервиса в малых городах.
4.2. Анализ статистической информации для моделирования
4.2.1. Закономерности загрузки мощности сети автосервиса
4.2.2. Обобщение статистических данных о трудомкости выполнения работ.
4.3. Результаты моделирования показателей предприятий автосервиса
4.4. Результаты расчтов обоснования вида специализации, места размещения и мощности ПА в сети автосервиса
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА