Повышение надежности электромагнитной системы автомобильных стартеров

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И НАДЖНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ УСТРОЙСТВ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ
1.1 Особенности конструкций системы электростартерного пуска двигателей автомобилей и анализ методов оценки технического состояния электромагнитных устройств
1.2 Структура, принципиальные схемы, функциональные возможности, алгоритмы работы средств испытания электромагнитной системы автомобильных стартеров.
1.3 Анализ способов определения наджности электромагнитной системы автомобильных стартеров.
1.4 Обзор методов математического моделирования процессов, протекающих в элементах электростартерного пуска двигателей в динамических режимах при их испытании.
ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТАРТЕРОВ ПРИ МНОГОКРАТНЫХ РЕЖИМАХ ПУСКА
2.1 Функционально ориентированная математическая модель электромагнитной системы стартера при ресурсных форсированных испытаниях в динамических режимах.
2.2 Математическая модель электромагнитной системы стартера при определении реакций электромагнитной системы на
исследовательский импульс.
2.3 Математическое моделирование электромагнитной системы при различном техническом состоянии стартеров.
2.4 Моделирование режимов управления системой электростартерного пуска двигателей с учтом результатов контроля электромагнитной системы.
ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ НАДЖНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ УСТРОЙСТВ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ПРИ МНОГОКРАТНЫХ ПУСКОВЫХ РЕЖИМАХ
3.1 Планирование эксперимента при форсированных ресурсных испытаниях электромагнитных устройств системы электростартерного
пуска двигателей в динамических режимах на наджность
3.2 Методика определения статистической, вероятностной наджности электромагнитной системы стартеров при многократных режимах пуска
3.3 Числовые характеристики распределения вероятности отказа электромагнитных устройств системы электростартерного
пуска двигателей.
3.4 Структурнофункциональные расчтные схемы наджности системы электростартерного пуска с учтом контроля величины деформаций электромагнитной системы стартера.
ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 4. УСТРОЙСТВА ПРОВЕДЕНИЯ РЕСУРСНЫХ ФОРСИРОВАННЫХ ИСПЫТАНИЙ СТАРТЕРА МНОГОКРАТНЫМИ ПУСКОВЫМИ ВОЗДЕЙСТВИЯМИ
4.1 Экспериментальная установка исследования переходных процессов при ресурсных форсированных испытаниях стартеров
4.2 Методика измерения параметров стартера при ресурсных форсированных испытаний в динамических режимах
4.3 Метрологическая проработка исследований стартера
в динамических режимах на экспериментальной установке.
4.4 Устройства и стенды для исследования работы
и проведения ресурсных форсированных испытаний элементов
системы электростартерного пуска двигателей.
ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 5. ЭКСПЕРИМЕНТА Л ЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПУСКОВЫХ РЕЖИМОВ, НАДЖНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ УСТРОЙСТВ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСТАРТЕРНОГО ПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ
5.1 Исследования свойств электромагнитной системы стартеров на экспериментальной установке при многократных пусковых
воздействиях.
5.2 Экспериментальные исследования эффективного использования учитываемых параметров электромагнитной системы при многократных режимах пуска на наджность системы электростартерного пуска
5.3 Мероприятия и рекомендации повышения наджности электромагнитной системы стартера при многократных пусковых воздействиях
ВЫВОДЫ.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
ЛИТЕРАТУРА