Исследование и разработка метода повышения точности двухстороннего определения мест повреждения воздушных линий 110 кВ и выше

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТОЧНОСТИ МЕТОДОВ И СРЕДСТВ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТ ПОВРЕЖДЕНИЯ НА ЛИНИЯХ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 0 КВ И ВЫШЕ.
1.1 Общие положения
1.2 Классификация методов ОМП.
1.3 Классификация средств ОМП.
1.4 Анализ реализации двухстороннего метода ОМП.
1.5 Анализ причин появления погрешностей при двухстороннем
методе ОМП.
Выводы по главе 1
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗНАЧЕНИЙ И ОБОСНОВАНИЕ ТРЕБОВАНИЙ К ТОЧНОСТИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ЭЭС ДЛЯ ЗАДАЧИ ОМП.
2.1 Анализ существующих методов определения параметров элементов ЭЭС.
2.1.1. Параметры воздушных линий.
2.1.2. Параметры силовых трансформаторов и автотрансформаторов.
2.1.3. Экспериментальное определение параметров элементов электрической сети.
2.2 Разработка требования к точности определения параметров ЭЭС по ПАР.
2.2.1. Погрешность ОМП изза неучета положения переключателя коэффициента трансформации трансформатора. ПБВ и РПН.
2.2.2. Анализ погрешности ОМП при пренебрежении токов ответвлений.
2.2.3. Погрешность ОМП изза пренебрежения поперечной составляющей схемы замещения линии с повреждением.
2.2.4. Погрешности ОМП изза не учета грозозащитных тросов в
расчете.
2.3 Выводы по главе 2.
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ПОВЫШЕНИЯ ТОЧНОСТИ
МЕТОДА ОМП ЗА СЧТ ОПЕРАТИВНОЙ КОРРЕКЦИИ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЭС ПО ПАР.
3.1 Постановка задачи
3.2 Разработка методов повышения точности ОМП за счет
оперативной коррекции параметров элементов ЭЭС по ПАР.
3.3 Разработка алгоритма достоверизация рассчитанных значений
параметров элементов ЭС по ПАР.
3.4 Разработка методики вычислительных экспериментов и программ вычислительных экспериментов.
3.5 Выводы по главе 3.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ