Разработка тяговых и разгрузочных устройств на основе линейных асинхронных двигателей для выполнения транспортно-технологических операций

ОГЛАВЛЕНИЕ
I, ВВВДЕНИЕ.
РАЗДЕЛ 2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РАЗВИТИИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ЛИНЕЙНЫМИ АСИНХРОННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
2.1. Особенности исследования электроприводов
с линейными асинхронными двигателями.
2.2. Краткий обзор работ в области исследования и создания электроприводов транспортных систем
с линейными асинхронными двигателями
2.3. Конструктивные решения приводных устройств транспортных систем с линейным асинхронным двигателем
2.4. Основные понятия и условные обозначения
2.5. Динамика тягового устройства тележки .
РАЗДЕЛ 3. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ МАЛ0М0ЩЯ0Г0 НИЗКОСКОРОСТНОГО ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ С ОДНОСТОРОННИМ ИНДУКТОРОМ
3.1. Математическая модель двигателя и ее расчет.
3.2. Результаты расчетов на ЭВМ тяговой продольной составляющей электромагнитной силы
3.3. Результаты расчета на ЭВМ нормальной составляющей электромагнитной силы .
Выводы.
РАЗДЕЛ 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ С ЛИНЕЙНЫМИ АСИНХРОННЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ С СОСТАВНОЙ ВТОРИЧНОЙ ЧАСТЬЮ
4.1. Методы экспериментальных исследований .
4.2. Экспериментальные исследования электромагнитных
сил линейных асинхронных двигателей при 5 I Ю
4.3. Исследование закономерностей изменения фазных значений напряжения и тока ЛАД в функции частоты при поддержании неизменной силы
тяги в режиме работы двигателя на упор
4.4. Исследование электромеханических и
динамических свойств привода каретки ДРМ .
4.5. Результаты исследования процесса движения низкоскоростной транспортной тележки с приводным линейным асинхронным двигателем с неподвижным длинным индуктором при малых значениях частоты .
4.6.Схема управления приводом каретки ДРМ .
Выводы.
РАЗДЕЛ 5. ИССЛЕДОВАНИЕ РАЗГРУЗОЧНОГО УСТРОЙСТВА
С ЛИНЕЙНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОЙ ТЕЛЕЖКИ
5.1. Теоретическое исследование магнитного поля одностороннего индуктора разгрузочного
двигателя с обмоткой конечной длины
5.2. Теоретическое исследование вращающего момента на единицу длины цилиндра, находящегося в поле одностороннего
индуктора
5.3. Результаты расчета параметров разгрузочного устройства с линейным асинхронным двигателем
5.4. Экспериментальные исследования разгрузочного линейного асинхронного двигателя транспортной тележки
5.4.1. Методика измерений
5.4.2. Результаты измерений тяговых усилий, моментов, действующих на испытуемые цилиндры.
Выводы.
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА