Обеспечение высокой точности управления и регулирования многорежимных маршевых ЖРД

Содержание
Условные обозначения
Введение
Глава 1. Современный взгляд на проблему обеспечения высокой
точности управления и регулирования ЖРД
1.1. Основные понятия
1.2. Традиционные методы настройки и регулирования ЖРД .
1.3. Система регулирования с внутри двигательными обратными связями
Глава 2. Настройка двшателя в процессе первого огневого испытания с использованием внешних обратных связей
2.1. Метод использования внешних обратных связей но расходам компонентов
2.2. Определение индивидуальных коэффициентов в уравнениях управления данным двигателем
2.3. Управление расходом топлива системой .
Глава 3. Методика настройки ЖРД в процессе огневых испытаний, обеспечивающая высокоточное управление при работе в широком диапазоне температур компонентов топлива и плотности горючего.
3.1. Корректировка настройки по температуре
3.2. Корректировка настройки по плотности горючего.
3.3. Корректировка настройки по температуре для горючего КР1 .
3.4. Штатный алгоритм управления ЖРД по полиномиальным уравнениям.
3.5. Погрешность настройки двигателей по результатам повторных и сертификационных испытаний по штатным алгоритмам
Глава 4. Управление и регулирование двигателем но кодовым
командам
4.1. Использование кодовых команд для управления регулирующими органами.
4.2. Управление двигателем с двумя различными гидравлическими системами
4.3. Обоснование выбора циклограммы КТИ для определения индивидуальных коэффициентов при задействовании трехпозиционного клапана окислителя.
4.4. Оценка точности настройки и регулирования
Глава 5. Проверка стыковки алгоритма регулирования двигателя с
бортовой системой управления
Заключение
Список литературы