Содержание
Введение.
Глава 1. Современное состояние вопроса
1.1. Применение трехслойных тонкостенных конструкций в составе самолета
1.2. Выводы к главе. Цели и задачи исследования
Глава 2. Экспериментальные исследования
2.1. Форма и материал образцов.
2.2. Испытательное оборудование
2.3. Методика испытаний трсхслойньтх панелей при действии на верхнюю пластину обшивки осевой сжимающей силы.
2.4. Результаты испытаний трехслойных панелей
Глава 3. Математическое моделирование
3.1. Исходные предложения
3.2. Методика определения несущей способности панели с учтом физически нелинейных свойств заполнителя.
3.3. Упрощнные методики расчта.
3.3.1. Методика расчта Рмах с помощью аппроксимации рациональной функцией.
3.2.2. Методика расчта Рмах с помощью аппроксимации линейной функцией.
3.2.3 Методика расчта несущей способности шевронных заполнителей с покрытием
3.2.4 Методика расчта несущей способности шевронных заполнителей с
напылением по формуле аппроксимации линейной функцией
3.2.5. Зависимости толщины покрытия от коэффициента покрытия Кп
3.2. Методы идентификации
Глава 4. Результаты экспериментов и расчтов.
Таблица 4.1
Глава 5. Оптимизация модуля М гофра.
5.1. Определение предельной сжимающей нагрузки Рпрсд
5.2. Определение удельного давления .
5.4. Анализ зависимостей от геометрических параметров заполнителя
5.5. Анализ численных исследований.
5.6. Локальный анализ чувствительности.
Общие выводы.
Список использованной литературы
- Київ+380960830922