СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ И МЕТОДОВ ВЫЯВЛЕНИЯ АНОМАЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ
1.1. Системы управлен движением поездов.
1.2. Развитие функционального состава СУДП
1.3. Аномальные процессы в системах управления
1.4. Выбор сетевых моделей для решения задач ИСОИ.
1.5. Выводы.
ГЛАВА 2. ТЕМПОРАЛЬНЫЕ СЕТЕВЫЕ МОДЕЛИ КАК ИНСТРУМЕНТ ИДЕНТИФИКАЦИИ ВРЕМЕННЫХ ПРОЦЕССОВ И ФОРМИРОВАНИЯ БАЗ ЗНАНИЙ ДЛЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ МОНИТОРИНГОВЫХ СИСТЕМ.
2.1. Постановка проблемы
2.2. Общее представление темпоральной сети
2.3. Частная модель представления темпоральной адаптивной сети
2.4. Методы оптимизации темпоральных сетевых моделей
2.5. Выводы.
ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ АДАПТИВНЫХ СЕТЕВЫХ МОДЕЛЕЙ.
3.1. Оптимизация обобщающего критерия с учетом коэффициента минимизации темпоральных индексов.
3.2. Методология применения РИС для решения задач в СУДП
3.3. Метод идентификации полномочий оперативного персонала в системах управления движением поездов.
3.4. Выводы
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ РАЗРАБОТОК И ОЦЕНКА ИХ ЭФФЕКТИВНОСТИ
4.1. Диагностирование предотказного состояния системы стрелочный перевод электродвигатель
4.2. Защита информации и программного обеспечения системы ДЦТОг с РКГГ.
4.3. Результаты идентификации диспетчерского персонала по его биометрическим характеристикам.
4.4. Применение ТМПС для задачи контроля правильности функционирования релейных систем ЭЦ
4.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922