ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ВЫСОКОНАПОРНЫЙ ПНЕВМОТРАНСПОРТ.
1.1 Классификация процессов пневмотранспорта
1.2 Конструкции пнсвмокамерных насосов
1.3 Процессы протекающие при разгрузке пневмокамерного насоса.
1.4 Методы расчета сопротивления транспортного тракта.
1.5 Определение относительной скорости твердой фазы..
Выводы.
1.6 Цели и задачи работы
Глава 2. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ДВИЖЕНИЯ ДВУХФАЗНОГО ПОТОКА ПРИ ВЫСОКОНАПОРНОМ ПНЕВМОТРАНСПОРТЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ГАЗОДШГАМИЧЕСКИХ ФУНКЦИИ.
2.1 Математическая модель движение двухфазного потока на начальном участке транспортного трубопровода.
2.1.1 Уравнение одномерного движения сплошной фазы.
2.1.2 Вывод уравнения относительной скорости движения фаз на стационарном участке транспортного тракта
2.1.3 Совместное решение системы уравнений для двухфазного потока на начальном участке
2.2 Уравнение движения двухфазного потока на стационарном участке
транспортного трубопровода
2.3 Упрощенная модель движения двухфазного потока на стационарном
участке
Выводы.
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.
3.1 Определение параметров разгрузочного цикла пневмокамерного насоса.
3.2 Влияние диаметра разгрузочного патрубка на основные параметры разгрузки пневмокамерного насоса
3.3 Сопоставление расчетных и экспериментальных данных движения
3.4 двухфазного потока по транспортному трубопроводу
Глава 4. МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПНЕВМОТРАНСПОРТА
ГЛИНОЗЕМА НА ОАО ФИЛИАЛ ПИКАЛЕВСКИЙ ГЛИНОЗЕМНЫЙ ЗАВОД СИБИРСКОУРАЛЬСКОЙ АЛЮМИНИЕВОЙ КОМПАНИИ
4.1 Испытания системы пневмотранспорта до модернизации.
4.2 Расчет и проектирование системы пневмотранспорта.
4.3 Промышленные испытания модернизированной системы
высоконапорного пневмотранспорта.
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ. Акт промышленных испытаний.
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
ак критическая скорость, ак у2йГ к 1 , мс
а локальная скорость звука, мс
а угол наклона транспортного тракта к горизонту, град
с1 диаметр частиц материала, м
Сх коэффициент сопротивления частиц, СхРЯес
О внутренний диаметр транспортного тракта, м
Ви внутренний диаметр разгрузочного патрубка пневмокамерного
насоса, м
5 толщина пограничного слоя при движении газа в трубопроводе, м
порозность слоя материала
ек порозность слоя материала, соответствующая началу пссвдоожижения плотность ударов частиц о стенку трубопровода, м2с
Р площадь сечения трубопровода м2
р коэффициент истечения из отверстия
Ста массовый расход воздуха, поступающий в дополнительный аэрационный трубопровод транспортного тракта, кгс
Св массовый расход воздуха, поступающий в верхнюю часть камеры пневмокамерного насоса, кгс
Си массовый расход воздуха поступающий через аэрационный элемент пневмокамерного насоса, кгс
О суммарный расход сжатого воздуха, подводимый к пневмокамерному насосу, 5яб7, кгс
Ст производительность, кгс ускорение свободного падения, мс
Н длина вертикального участка транспортного тракта м
относительная скорость движения фаз коэффициент скольжения,
у11у
у конечная относительная скорость движения фаз на стационарном участке транспортного тракта
К коэффициент Гастерштадта на горизонтальном участке транспортного тракта
К, коэффициент Гастерштадта на вертикальных наклонных участках транспортного трубопровода
Ь длина трубопровода, м
Ь1 длина трубопровода в калибрах, ЬхГ
Л приведенная скорость воздушного потока, Лмак д коэффициент трения при движении газа в трубопроводе
Сд коэффициент трения при движении двухфазного потока в трубопроводе
М масса материала, загруженного в сосуд пневмокамерного насоса, кг т коэффициент, для воздухаи0, м1сК0,5
Iг расходная концен трация материала, кгкг
ри истинная концентрация материала, кгм3
коэффициент динамической вязкости, Пас
v коэффициент кинематической вязкости, v Р, мс р давление воздуха, Па
рл атмосферное давление воздуха, рА Па
Рк давление в сосуде пневмокамерного насоса, Па
АР потери давления при движении однофазного потока, Па АРд потери давления при движении двухфазного потока, Па АРР потери давления на разгон частиц материала, Па
АРст потери давления от соударения частиц со стенками транспортного тракта, Па
АР. потери давления на подъем частиц материала при движении двухфазного потока по вертикальному наклонному трубопроводу, Па АРМ потери давления в местных сопротивлениях транспортного трубопровода, Па
Оу удельный расход сжатого воздуха, нм3т г радиус частиц материала, м
Я удельная газовая постоянная, для воздуха Р7,3 Джкг К
р плотность воздушного потока, кгм3
рт истинная плотность частиц материала, кгм3
рп насыпная плотность материала, кгм3
сг локальная объемная концентрация твердой фазы, м3м3
время, с
и средняя скорость частиц, мс
IV скорость воздушного потока, мс
урас1 скорость воздушного потока полученная на основании расчетов, мс
УУб скорость витания частиц материала, мс х длина транспортного тракта, м г безразмерная длина длина в калибрах, гхЮ
Индексы
параметры заторможенного газа
параметры двухфазного потока в начальном сечении тракта
2 параметры двухфазного потока в текущем либо конечном сечении
транспортного тракта
Критерии
Яе критерий Рейнольдса отнесенный к скорости потока, ЯемЮр1т
Яес критерий Рейнольдса отнесенный к скорости осаждения витания частиц материала, ЯеЦГр сИр
Газодинамические функции
гЛ
л
сЯ
к
I 2
хх
4
Г.
к
рЛ т 1п Я
ушЯтк1ы А Я I 2 о 1 Г
Связь локальных параметров газового потока с параметрами заторможенного газа
Г тЛТ
р тгЛр
р еЛр
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность
- Київ+380960830922