Введение
ГЛАВА 1. Состояние вопроса и задачи исследования.
1.1овсрхпостный слой и накопление его повреждений
1.2 О зарождении трещин на поверхности
1.3 Параметры оценки сопротивления усталости материалов.
1.4 Влияние частоты приложения нагрузки на сопротивления усталости материалов
1. влиянии частоты циклов нагружения на показатели сопротивления
усталости
1.6 Задачи исследования. Программа работы.
ГЛАВА 2. Методика проведения исследований.
2.1 Выбор материала и образцов
2.2 Конструкции и принцип работы установок для испытаний материалов на усталость.
2.3 Подготовка образцов и проведение исследований микроструктуры.
2.4 Методика обработки экспериментальных данных. Точность
эксперимента
ГЛАВА 3. Исследования характеристик сопротивления усталости конструкционных материалов
3.1 Исследования кривых усталости металлов и сплавов при разной частоте циклической нагрузки. Изменение микроструктуры поверхности
3.2 Связь частоты циклов нагружения с повреждаемостью поверхности. ГЛАВА 4.Экспериментальные зависимости параметров сопротивления материалов от исследуемых факторов
4.1 Анализ зависимости параметров сопротивления усталости от частоты циклов нагружения.
4.2 Ускоренный прогноз параметров сопротивления усталости.
4.3 Параметры для выполнения прогноза кривых усталости деталей но
повреждаемости поверхности материалов.
ГЛАВА 5. Практическое применение результатов исследования
5.1 Описание взлтнопосадочного устройства самолта.
5.2. Прогнозирование кривых усталости натурных деталей шасси самолта.
Общие выводы.
С писок литературы.
Приложение.
ВВЕДЕНИЕ
В общем машиностроении уделяется большое внимание вопросам прочности, надежности и долговечности механического оборудования при проектировании и изготовлении металлоемких конструкций.
Проблема прочности, долговечности и надежности промышленного оборудования и конструкций одна из самых важных проблем современного машиностроения. Можно констатировать, что к настоящему времени разработаны расчетные методы оценки прочности, надежности и долговечности натурного оборудования и конструкций. Однако детали машин и элементов конструкций разрушаются и большинство разрушений носит усталостный характер. Это связано с тем, что в расчеты вводятся механические характеристики без учета взаимообусловленного влияния различных факторов. В настоящее время не удается предвидеть всех сложных физических явлений, происходящих в материале деталей машин и конструкций. Стало быть, задача, касающаяся изучения природы сопротивления усталости деталей оборудования и конструкций, весьма важная и имеет новизну. Она тем более важна, если удастся, обосновать физически расчеты на прочность промышленного оборудования и конструкций.
Прежде, чем решать вопросы прочности и долговечности оборудования, необходимо выявить слабые места, т.е. проверить тс детали и узлы, которые разрушаются в условиях работы и установить причины разрушения.
На прочность и долговечность материалов и деталей влияет большое количество факторов природа металла, температура, масштабный эффект, концентрация напряжений, асимметрия циклического нагружения, частота циклов и другие. Существенным является изучение вопроса изменения прочности и долговечности металлов и сплавов под влиянием фактора частоты циклов. Влияние частоты циклов нагружения со неразрывно связано с поверхностными эффектами, происходящими в образцах деталях, связь которых с показателями сопротивления усталости материалов является
сложной, что затрудняет получение закономерностей, позволяющих прогнозировать долговечность деталей машин.
Значительный интерес представляет изменение структуры металла под влиянием фактора частоты циклического нагружения. Под изменением структуры подразумевается образование широких полос скольжения при деформации образцов деталей. Все изложенное позволяет получать новые характеристики, определяющие прочность и долговечность образцов деталей.
Актуальность
- Київ+380960830922