Разработка метода оптимизации конструкций жестких аэродромных покрытий

ОГЛАВЛЕНИЕ
ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ .
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. СОСТОЯНИЕ ЕОПРОСА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ДОРОЖ НЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
1.1. Автоматизация проектноконструкторских
1.2. Обзор работ по автоматизированному проактированию оптимальных конструкций покрытий.
1.3. Метод исследования
1.4. Цели и задачи исследования .
ГЛАВА 2. ОПТИМИЗАЦИЯ С УЧЕТШ НАДЕЖНОСТИ ЖЕСТКИХ
АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ .
2.1. Системный подход к проектированию покрытий
2.2. Теоретические основы оценки надежности жестких аэродромных покрытий.
2.3. Практический метод оптимизация покрытий
с учетом надежности
ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЗАДАЧИ ОПТИМИЗАЦИИ
ЖЕСТКИХ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ
3.1 Расчетная и информационная схемы математической модели О
3.2 Критерий оптимальности .
3.3. Описание переменных задачи и области определения целевой функции
3.4. Постановка задачи оптимизации жестких аэродромных покрытий .
3.5. Анализ существующих методов оптимизационного решения .
ГЛАВА 4. МЕТОД ОПТИМИЗАЦИИ КОНСТРУКЦИЙ ЖЕСТКИХ
АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ
4.1. Общая схема метода
4.2. Выбор оптимальных вариантов искусственного основания
4.3. Поиск допустимых решений .
4.4. Доказательство сходимости метода .
ГЛАВА 5. РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ ОЕГШИЗАЦИИ КОНСТРУКЦИЙ ЖЕСТКИХ АЭРОДРОМНЫХ ПОКРЫТИЙ .
5.1. Структура программы .
5.2. Описание модулей программы .
5.3. Исходные данные программы оптимизации
ГЛАВА 6. МЕТОДИКА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПОКРЫТИЙ
6.1. Методика оптимального проектирования по разработанной программе
6.2. Результаты экспериментального проектирования
6.3. Расчет экономической эффективности .
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И НАПРАВЛЕНИЯ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИЙ.
ЛИТЕРАТУРА