1. Общие основы технологии остановки плотов
1.1. Характеристика рейдов приплава с ограниченными акваториями.
1.2. Анализ способов остановки плотов
1.3. Выводы, цели и задачи исследований
2. Теоретические исследование процесса торможения и остановки плота на
ограниченной акватории рейда
2.1. Силы, действующие на тело при его движении в жидкости.
2.2. Силы, действующие на плот при торможении и остановке
2.3. Сопротивления воды движению тел.
2.4 Определение сопротивления воды движению плотов при установившемся движении в неограниченном потоке
2.5 Криволинейное движение лесотранспортной единицы на воде.
2.6 Закономерности движения плота при остановке его методом прижима в условиях ограниченной акватории рейда.
2.7 Применение теории оптимального управления.
3. Результаты экспериментальных исследований
3.1 Цели и задачи экспериментальных исследований
3.2. Обоснование условий моделирования
3.3 Экспериментальное исследование по определению сопротивления воды движению плота под разным углом к потоку
3.4 Исследование сопротивления воды в реальной среде
3.5 Поиск эффективного размера плота при его движении под углом .
3.6 Расчет сопротивления воды движению сортиментного плота на примере ангарского плота при различных видах движения.
3.7 Дисперсионный анализ и верификация формул методом сравнения
3.7.1 Дисперсионный анализ сопротивлений по критерию Стыодента.
3.7.2 Дисперсионный анализ соотношений по критерию Стыодента.
3.7.3 Оценка различия по Фишеру Снедекору
Выводы.
4. Математическое моделирование процесса остановки плотов методом прижима их к берегу катерами в условиях Лесосибирского деревообрабатывающего комбината
4.1 Организация оптимальной остановки плотов методом прижима их к берегу катерами в условиях Лесосибирского деревообрабатывающего комбината .
4.2 Расчет процесса остановки плота методом прижима его к берегу катерами по традиционным технологиям
4.3 Рекомендации остановки плотов на основе оптимального управления
Заключение.
Список использованной литературы
- Київ+380960830922