Содержание
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1.
ПРИОРИТЕТЫ ПРОГРАММНОЦЕЛЕВОГО МЕТОДА В СИСТЕМЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ.
1.1. Геополитическая и транспортноэкономическая характеристики
1.2. Анализ выполнения программы
Дороги России до года
1.3. Анализ современного состояния
дорожного хозяйства.
1.4. Оценка влияния состояния дорожной сети
на социальноэкономическое развитие страны
1.5.1 Трогноз развития производительных сил, транспортной системы, уровня автомобилизации
1.6. Анализ организационнотехнических и
управленческих решений
1.7. Основные этапы реализации Программы
1.8. Оценка комплекса программных проектов
и их значение.
Глава 2.
ПРЕЕМСТВЕННОСТЬ ДОЛГОСРОЧНЫХ ЦЕЛЕВЫХ ПРОГРАММ КАК БАЗА ЭФФЕКТИВНЫХ ОРГАНИЗАНТО II1ЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.
2.1. Государственная дорожная и
инвестиционная политика.
2.2. Объемы работ по строительству и ремонту дорог
2.3. Развитие дорожного сервиса.
2.4. Основные пути повышения инвестиционных возможностей дорожных фондов.
2.5. Совершенствование системы управления
дорожным хозяйством.
2.6. Совершенствование системы финансирования.
2.7. Формирование системы платных автодорог.
2.8. Совершенствование проектносметного дела
2.9. Повышение безопасности дорожного движения.
2 Снижение воздействий на окружающую среду.
2 Совершенствование нормативноправовой базы.
Глава 3.
УПРАВЛЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИЕЙ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА
3.1. Финансирование Программы
3.2. Техническая политика и научнотехническое обеспечение программы
3.3. Материальнотехническое обеспечение.
3.4. Развитие дорожностроительной индустрии.
3.5. Развитие дорожного машиностроения.
3.6. Трудовые ресурсы
3.7. Информационное обеспечение программы
3.8. Особенности программы и ее реализации.
3.9. Сроки и этапы реализации Программы
3 Система государственной поддержки
3ринципы взаимодействия с предприятиями
3 Организация управления программой
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922