СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА НАПРАВЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ .
1.1. Анализ работ, выполненных в области вертикальной
динамики подвижного состава.
2. Постановка задачи
2. ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ МОТОРНОГО ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА
ТИПА ЭР2 И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ ЕГО ВЕРТИКАЛЬНЫХ
КОЛЕБАНИЙ .
2.1. Разработка математической модели пространственных вертикальных колебаний электропоезда
2.2. Выбор возмущений, действующих на подвижной состав в вертикальной плоскости
2.3. Разработка методики исследования пространственных вертикальных колебаний динамической системы экипаж путь с учетом случайного разброса параметров рессорного подвешивания и характеристик возмущения.
2.4. Выводы по главе 2 .
3. ОЦЕНКА ДИНАМИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ МОТОРНОГО ВАГОНА
ЭЛЕКТРШОЕЗДА ЭР2.
3.1. Результаты исследования динамических свойств моторного вагона как стационарной системы и сравнение их с результатами динамических испытаний.
3.2. Экспериментальное исследование разброса параметров механической части моторного вагона
3.3. Результаты исследования пространственных вертикальных колебаний электропоезда с учетом случайного разброса характеристик возмущения и параметров рессорного подвешивания
3.4. Исследование влияния случайной изменчивости населенности вагона на показатели динамических качеств
3.5. Выводы по главе 3
4. ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ МОТОРНОГО ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2
4.1. Выбор методики оптимизации .
4.2. Оптимизация параметров рессорного подвешивания электропоезда ЭР2 по критерию минимума среднего числа выбросов за допустимую область .
4.3. Выводы по главе 4
5. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ НАДЕЖНОСТИ ВИБРОЗАВДТНЫХ СВОЙСТВ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ МОТОРНОГО ВАГОНА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ЭР2.
5.1. Методика прогнозирования надежности виброзащитных свойств экипажа
5.2. Определение вероятности безотказной работы системы виброзащиты моторного вагона электропоезда ЭР2.
5.3. Выводы по главе 5
6. ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
РАЗРАБОТАННОГО КОМПЛЕКСА ПРОГРАММ .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
- Київ+380960830922