Введение
Глава 1. Вентильный электродвигатель как основа быстродействующего электропривода Г.
1.1 Особенности применения постоянных магнитов в ВДПТ
1.2 Особенности конструкции магнитных систем В ДПТ
1.3 Датчики обратной связи для В ДПТ
1.4 Параметры вентильного электр о двигатея постоянного тока, влияющие
на динамику электропривода 3
Выводы к главе 1
Глава 2. Выбор конструктивных параметров В ДПТ исходя из минимума пульсаций реактивного момента
2.1 Влияние пульсаций реактивного момента на работу электродвигателя
2.2 Обмотки В ДПТ и их влияние на пульсации реактивного момента
2.3 Оптимизация геометрии зубцовой зоны В ДПТ из условия минимизации пульсаций реактивного момента
Выводы тс главе 2
Глава 3. Схемотехнические решения автоматизированных электроприводов с вентильными электродвигателями постоянного тока и принципы управления .
3.1 Структура автоматизированных электроприводов и принципы управления В ДПТ с помощью датчиков обратной связи
3.1.1 Принцип скалярного управления.
3.1.2 Принцип векторного управления 1
3.2 Принципы бездатчикового управления
3.3 Влияние системы управления на быстродействие В ДПТ
Выводы к главе 3
Лист
Глава 4. Исследование влияния реактивного момента в ВДПТ на быстродействие ЭП с помощью математической модели
4.1 Создание моделей вентильного электропривода в программах математического моделирования
4.2 Исследование влияния реактивного момента на параметры электродвигателя .
4.3 Исследование влияния реактивного момента на быстродействие электропривода
4.4 Исследование влияния реактивного момента с помощью математической модели электродвигателя постоянного тока
Выводы к главе 4
Глава 5. Экспериментальные исследования
5.1 Технические характеристики объекта исследований
5.2 Определение величины пульсаций реактивного момента
5.3 Определение электромеханической постоянной времени.
5.4 Определение пусковых характеристик
Выводы к главе 5
Заключение
Список использованных источников