Содержание
1 Введение
1.1 Научная новизна.
1.2 Практическая ценность.
1.3 Реализация результатов работы.
1.4 Апробация работы
1.5 Публикации
2 Глава 1
2.1 Экология транспорта в России и в мире
2.2 Развитие автомобилей с комбинированной энергоустановкой
2.3 Использование альтернативных топлив в тепловых двигателях
2.4 Аккумуляторные накопители энергии
2.5 Цель и задачи исследований по расходу топлива городским транспортом
2.6 Выводы к главе 1.
3 Глава 2. Сравнительный анализ современных комбинированных энергоустановок
3.1 Анализ и классификация современных комбинированных энергоустановок
3.2 Комбинированная энергоустановка ТНБ.
3.3 Комбинированная энергоустановка НЗИ.
3.4 Развитие комбинированных энергоустановок Тоуо1а.
3.5 Электромеханический агрегат.
3.6 Выводы к главе 2
4 Глава 3. Тяговоэнергетический расчет городского микроавтобуса с синергетическим тяговым агрегатом
4.1 Статические режимы
4.2 Расчет энергетических параметров микроавтобуса при движении
по ездовым циклам.
4.2.1 Движение по городскому европейскому циклу
4.3 Выводы к главе 3
5 Глава 4. Состав и характеристики основных узлов синергетического тягового агрегата городского микроавтобуса.
5.1 Основные технические характеристики базового городского микроавтобуса
5.2 Тяговый синергетический агрегат.
5.3 Буферный источник мощности БИМ
5.4 Тяговая аккумуляторная батарея ТАБ
5.5 Бортовое зарядное устройство
5.6 Бортовая электрическая сеть.
5.7 Двигатель внутреннего сгорания ДВС
5.8 Алгоритм работы тягового синергетического агрегата
5.8.1 Фаза разгона.
5.8.2 Фаза равномерного движения.
5.8.3 Фаза выбега езда накатом.
5.8.4 Фаза торможения
5.8.5 Фаза стоянки.
5.9 Вывод к главе 4
6 Результаты испытаний городского микроавтобуса с синергетическим агрегатом и БИМ.
6.1 Мобильный измерительновычислительный комплекс.
6.2 Результаты испытаний синергетической установки.
6.3 Выводы к главе 5.
7 Основные результаты и выводы по работе.
Принятые сокращения.
Литература
- Київ+380960830922