Совершенствование организации ремонта подвижного состава на основе математического моделирования трудоемкости технологической подготовки производства

ОГЛАВЛЕНИЕ
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1. ИССЛЕДОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА.
1.1. Анализ проблем обновления парка подвижного состава и показателей работы предприятий по производству и ремонту подвижного состава .
1.2. Анализ исследований в области организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава
1.3. Анализ исследований в области совершенствования технологической подготовки производства и ремонта подвижного состава.
1.4. Цель и задачи исследования.
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ФАКТОРОВ, ВЛИЯЮЩИХ НА ТРУДОЕМКОСТЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА ПРИ РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
2.1. Влияние различных факторов на состояние технологической подготовки производства
2.2. Исследование квалификационного уровня инженернотехнических работников заводов, занятых технологической подготовкой производства.
2.3. Исследование уровня автоматизации технологической подготовки производства при ремонте подвижного состава.
2.4. Комплектность конструкторскотехнологической документации при ремонте подвижного состава.
2.5. Выводы по главе 2
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА .
3.1. Описание полнофакторного эксперимента по исследованию трудоемкости технологической подготовки производства при ремонте подвижного состава
3.2. Организация проведения эксперимента.
3.3. Интерпретация результатов факгорного эксперимента.
3.4. Выводы по главе 3.
Глава 4. ПОДХОДЫ И АЛГОРИТМЫ ПО ОПТИМИЗАЦИИ ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ
ПРОИЗВОДСТВА.
4.1. Выбор метода для поиска оптимальных значений трудоемкости технологической подготовки производства при ремонте подвижного состава.
4.2. Проведение численных экспериментов поиска экстремума исследуемой функции
4.3. Выводы по главе 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Список литературы