Совершенствование сменно-суточного планирования эксплуатационной работы отделения дороги

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТОЙ ДОРОГИ
1.1. Взаимосвязь компонентов управления в организации эксплуатационной работы дороги
1.2. Сменносуточное планирование эксплуатационной работы дороги и его автоматизация
1.3. Состояние материального стимулирования работы
. диспетчерского аппарата дороги .
Выводы
2. ЦЕЛЬ, МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ. КРИТЕРИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ
2.1. Цель исследования
2.2. Методика исследования .
2.3. Границы решаемой задачи .
2.4. Критерии управления эксплуатационной работы . .
Выводы
3. АВТОМАТИЗАЦИЯ СМЕННОСУТОЧНОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ ДОРОГИ И Е ОТДЕЛЕНИЙ .
3.1. Принципы моделирования
3.2. Содержание исходной информации
3.3. Порядок получения информации о вагонопотоке, находящемся вне границ объекта управления .
3.4. Показатели сменносуточных планов. Информационные массивы . .
3.5. Технология моделирования . . . .
3.6. Процедуры технологического алгоритма
4. МЕТОДИКА СТИМУЛИРОВАНИЯ РАБОТЫ ДЕЖУРНОГО ДИСПЕТЧЕРСКОГО АППАРАТА ДОРОГИ И ЕЕ ОТДЕЛЕНИЙ
4.1. Выбор показателей оценки работы .
4.2. Порядок начисления премии смене . .
4.3. Распределение премии в смене между исполнителями .
4.4. Практическая реализация методики стимулирования
4.5. Перспективы совершенствования методики стимулирования работы диспетчерского аппарата . . .
Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ