Повышение эффективности функционирования дизеля машинно-тракторного агрегата электронным регулированием топливоподачи

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Особенности условий работы дизелей МТА
1.2 Влияние условий работы дизеля МТА на его
техникоэкономические показатели
1.3 Технологические приемы улучшения процесса топливоподачи дизеля МТА
1.3. Двухимпульсное регулирование дизелей МТА
1.4 Цели и задачи исследований
2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ МТА С ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМОЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ
ТОПЛИВОПОДАЧИ
2.1 Информационная модель функционирования системы топливоподачи дизеля МТА
2.2 Математическое описание работы дизеля МТА
как объекта регулирования
2.3 Определение значений коэффициентов
дифференциальных уравнений движения двигателя
2.4 Показатели качества переходного процесса двигателя МТА
2.5 Разработка электронного регулятора частоты вращения дизельного двигателя
2.6 Требования к системе автоматического регулирования
по частоте вращения и нагрузке
3 ОБЩАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Программа экспериментальных исследований
3.2 Общая методика исследований
3.3 Стенд для безмоторных исследований
3.4 Стенд для моторных исследований
3.5. Измерительнорегистрирующая аппаратура
3.6 Обработка экспериментальных данных, оценка
погрешностей измерений
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И
ИХ АНАЛИЗ
4.1 Стендовые исследования системы топливоподачи
дизеля МТА
4.2 Моторные исследования дизеля МТА на
стационарных режимах
4.3 Моторные исследования дизеля МТА в
динамических режимах
5 ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ