ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДШИЕ
В1. Обоснование актуальности исследования.
В2. Цели и задачи исследования. Структура работы и основные результаты.
1. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ МОРСКОГО ВОЛНЕНИЯ
1.1 Морское волнение как случайный процесс
1.2 Метод канонических разложений. Спектральный метод
1.3 Метод формирующего фильтра.
1.4 Выводы по главе 1
2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ВОЛНОВЫХ НАГРУЗОК. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫХ ВОЛНОВЫХ IГАГРУЗОК.
2.1 Общая постановка задачи и алгоритм ее решения.
2.2. Постановка задачи определения линейных волновых нагрузок
2.3 Определение линейной погонной гидродинамической нагрузки при качке судна
2.4 Решение задачи определения линейных волновых шнрузок.
2.5 Выводы по главе 2
3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ НЕЛИНЕЙНЫХ ВОЛНОВЫХ НАГРУЗОК.
3.1 Общие положения.
3.2 Постановка и решение задачи определения гидродинамической нагрузки при слеминге
3.3 Постановка и решение задачи определения изгибающих моментов в
корпусе судна при слеминге
3.4. Выводы но главе 3
4. ПРИМЕР РАСЧЕТА С ПРИМЕНЕНИЕМ РАЗРАБОТА1IIТОГО ПРОГРАММ1ЮГО ОБЕСПЕЧЕИЯ.
4.1 Описание разработанного программного обеспечения
4.2 Исходные данные и расчет линейных нагрузок на корпус судна
4.3 Расчет нелинейных и суммарных нагрузок на корпус судна
4.4 Диализ полученных результатов и сопоставление с требованиями нормативных документов
4.5 Выводы по главе 4
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922