Математическое и программное обеспечение многоролевых человеко-машинных интерфейсов для ситуационного управления сложными организационно-техническими объектами : на примере грузовой железнодорожной станции

Введение
ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ПОДХОДОВ ПОСТРОЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ ИНТЕРФЕЙСОВ
1.1 Понятие интерфейс.
1.2 Анализ человекомашинных интерфейсов
1.3 Виртуальный объект в МЧМИ.
1.4 Ролевая модель для МЧМИ.
1.5 Интеллектуальные агенты как средства создания МЧМИ
1.6 Перспективы применения МЧМИ на железнодорожном транспорте
1.7 Выводы по главе.
ГЛАВА 2. АРХИТЕКТУРА МНОГОРОЛЕВОГО ЧЕЛОВЕКОМАШИННОГО ИНТЕРФЕЙСА
2.1 Модель МЧМИ.
2.2 МЧМИ на базе интеллектуального агента.
2.3 Модель агента МЧМИ
2.3.1 Объект управления и его имитатор
2.3.2 Датчики и исполнительные механизмы
2.3.3 Идентификация ситуаций .
2.3.4 Машина вывода.
2.3.5 Модуль представления
2.4 Критерии функционирования объекта.
2.5 Выводы по главе.
ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА МНОГОАСПЕКТНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ МЧМИ ГРУЗОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ.
3.1 Ролевая модель для персонала СОТО
3.2 Модель технологических процессов и бизнеспроцессов.
3.3 Графические модели ЗЭ модель.
3.4 Выводы по главе .
ГЛАВА 4 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МЧМИ
4.1 Архитектура программно обеспечения МЧМИ.
4.2 Разработка базы знаний СОТО
4.3 Описание прикладного программного обеспечения.
4.3.1 Структура данных
4.3.2 Сервер приложений.
4.3.3 Сервер динамики.
4.3.4 Рабочие места.
4.4 Выводы по главе.
Заключение.
Список используемых источников