ВВЕДЕНИЕ
ШАВА I. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КАНАЛОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ.
1.1. Обзор основных задач конструкторского проектирования каналовых поверхностей и их современного состояния теории и практики их решения .
1.2. Проектирование каналовых поверхностей каркаснокинематическим методом направляющей линии
1.3. Анализ возможностей применения существующих методов описания кривых и обводов для проектирования каналовых поверхностей.
1.3.1. Методы проектирования направляющей линии.
1.3.2. Методы проектирования замкнутых контуров.
1.4. Особенности решения задачи автоматизированной компоновки.
1.5. Основные результаты анализа и постановка задачи исследования.
вывода .
ШАВА 2. КОНСТРУИРОВАНИЕ ПЛОСКИХ КРИВЫХ И ОБВОДОВ И ИХ
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЕ КАНАЛОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ. .
2.1. Моделирование направляющей линии на базе строфоддальной кривой.
2.2. Математическая модель процесса локальной деформации .
2.2.1. Комбинированный контур с подсечками и обтекателями
2.2.2. Коррекция контура с помощью одной функции
2.3. Разветвляющиеся каналы.
2.3.1. Аналитическое описание процесса плавного слияния поперечных сечений разветвляющихся каналов, заданных методом специального контура.
2.3.2. Аналитическое описание процесса плавного слияния каналов с невыпуклыми сечениями.
вывода .
ШВА 3. ТРАССИРОВАНИЕ КАНАЛОВИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ.
3.1. Методика обнаружения и ликвидации взаимопересечения каналових поверхностей
3.2. Исследование и определение области возможного пересечения каналов . . . .
3.3. Определение направления и величины минимального перемещения осей пересекающихся каналов .
3.4. Разработка критерия оптимального трассирования направляющих линий каналових поверхностей
3.5. Решение оптимальной задачи
вывода ИЗ
ГЛАВА 4. ОРГАНИЗАЦИЯ ДИАЛОГОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ И
ТРАССИРОВАНИЯ КАНАЛОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
4.1. Структура пакета прикладных программ ППП
Канал.
4.2. Организация и описание диалога
4.3. Автоматизированное проектирование воздухозаборников самолетов
вывода .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922