Повышение эффективности судовых дизелей применением комбинированного метода восстановления поршней из алюминиевых сплавов

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
1 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1 Поршень наиболее слабое звено в надежности
работы судовых дизелей
1.2 Влияние износов поршней на экономические
показатели дизелей.II
1.3 Анализ способов восстановления и упрочнения поршней из алюминиевых сплавов
1.4 Выводы по обзору. Постановка задач исследования.
2 ВЛИЯНИЕ ИЗНОСА ПОРШНЕВЫХ КАНАВОК ПОД КОМПРЕССИОННЫЕ КОЛЬЦА НА ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДИЗЕЛЯ.
2.1 Описание экспериментальной установки и методики проведения опытов
2.2 Оценка погрешностей нахождения измеряемых параметров
2.3 Анализ результатов эксперимента
2.4 Основные результаты исследования. Выводы.
3 ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОРШНЕЙ
КОМБИНИРОВАННЫМ МЕТОДОМ
3.1 Технология восстановления поршней.
3.2 Влияние термической обработки алюминиевых
поршней на остаточные напряжения в их материале
3.3 Влияние термической обработки на свойства
поршневого сплава АК 41.
3.4 Основные результаты исследования. Выводы.
4 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОНАПРЯЖЕННОСТИ, РАБОТОСПОСОБНОСТИ И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ
ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ ВОССТАНОВЛЕННЫХ АЛЮМИНИЕВЫХ ПОРШНЕЙ.
4.1 Определение коэффициента теплопроводности алюминиевых сплавов.
4.2 Исследование теплового состояния восстановленных поршней
4.3 Исследование ресурса восстановленных поршней
4.4 Экономическая эффективность от внедрения технологии восстановления алюминиевых поршней комбинированным
методом судовых дизелей У6А3.
4.5 Основные результаты исследования. Выводы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ..
ЛИТЕРАТУРА