Совершенствование методики расчета крепления грузов при движении поезда по перегону на спуске при пневматическом торможении

ВВЕДЕНИЕ
1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСОВ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ОТКРЫТОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
1.1. Анализ случаев расстройства крепления грузов
1.2. Обзор литературных источников, посвящнных разработке методики расчта крепления грузов на вагоне и применению ЭВМ по использованию данной методики
1.3. Цель и задачи исследований
2 АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗОВ НА ВАГОНЕ ПОД ДЕЙСТВИЕМ ПРОДОЛЬНЫХ И ВЕРТИКАЛЬНЫХ НАГРУЗОК ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДА НА СПУСКЕ ПОД УКЛОН
2.1 Постановка задачи и методы ее решения
2.2 Выбор расчетной и математической модели и основных допущений
2.3 Математическое моделирование продольного ускорения поезда при движении на спуске под уклон при пневматическом торможении
2.4 Математическое моделирование продольного смещения груза при движении поезда на спуске при пневматическом торможении
2.5 Математическое моделирование вертикальных колебаний вагона с за
крепленным на нем фузом при движении поезда по рельсовому пути с непрерывными вертикальными неровностями
2.6 Математическое моделирование продольного смещения груза при движении поезда на спуске в режиме отпуска
2.7 Математическое моделирование усилий в гибких элементах крепления
фуза при движении поезда на спуске при пневматическом торможении и отпуска с применением вычислительной среды МаСАЭ
3 АНАЛИТИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА КРЕПЕЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ УПОРНОГО БРУСКА
3.1 Постановка задачи и методы ее решения
3.2 Аналитическое определение места установки упорного элемента крепления
3.3 Математическое моделирование крепления упорного бруска к полу вагона
4 РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ ЭКСПЕРЕМЕНТОВ ПО РАСЧЕТУ УСИЛИЙ В ГИБКИХ ЭЛЕМЕНТАХ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДА ПО ПЕРЕГОНУ НА СПУСКЕ
4.1 Последовательность расчета усилий в гибких элементах крепления груза
4.2 Результаты вычислительных экспериментов по определению усилий в гибких креплениях груза при движении поезда на спуске от действия продольных сил
4.3 Вычисление усилий в гибких элементах крепления груза при движении поезда на спуске методом итераций
5 РЕЗУЛЬТАТЫ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ ЭКСПЕРЕМЕНТОВ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ КОЛИЧЕСТВА КРЕПЕЖНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ УПОРНОГО БРУСКА В СИСТЕМЕ ГРУЗ КРЕПЛЕНИЕ ВАГОН
5.1 Общие положения по разработке метода расчета крепления груза упорными брусками совместно с проволочными растяжками на ОПС
5.2 Результаты вычислительных экспериментов в среде МагЬСАО по определению работы крепежных элементов
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА