Обеспечение безопасности движения поездов в Восточных регионах России на основе новых технологических процессов текущего содержания и ремонта пути

Введение
Глава 1. Анализ существующей системы обеспечения безопасности движения поездов технологическими методами
1.1. Система организации путевого хозяйства по обеспечению безопасности перевозочного процесса.
1.2. Анализ характеристик и норм эксплуатации пути.
1.3. Современные технологические процессы текущего содержания и ремонта пути с использованием новой путевой техники.
1.4. Мониторинг состояния железнодорожного пути
Цели и задачи исследований.
Глава 2. Теоретические исследования эффективности текущего ремонта и содержания пути с применением современной путевой техники
2.1. Анализ состояния рельсового хозяйства на ЗападноСибирской железной дороге и характеристика отказов рельсов
2.2. Технологические особенности текущего ремонта и содержания пути
2.3. Динамика изменения прочности и дефектности рельсов в процессе эксплуатации.
2.4. Влияние шлифования на эксплуатационную стойкость рельсов в пути ..
2.5. Формирование обобщенной математической модели обеспечения безопасности движения поездов путем формирования оптимального комплекса
технологических процессов
Выводы по главе
Глава 3. Экспериментальные исследования параметров технологических процессов текущего ремонта и содержания пути с применением современной
путевой техники
3.1. Методика и условия проведения эксперимента
3.2. Исследование причин и механизма износа рельсов при взаимодействии
пары трения колесорельс
3.3. Анализ результатов эксперимента
3.4. Разработка уточненной математической модели формирования комплекса технологических процессов с целыо обеспечения безопасности движения поездов.
3.5. Разработка современной системы мониторинга пути
Выводы по главе.
Глава 4. Техникоэкономическая эффективность применения повой путевой
техники и технологий в условиях ЗападноСибирской железной дороги на
примере рельсошлифования.
4.1. Факторы влияющие на безопасность движения поездов и их экономические аспекты с учетом практического использования нового технологического процесса рельсошлифования.
4.2. Разработка методики техникоэкономической оценки эффективности применения новой путевой техники и технологий на примере рельсошлифования
4.3. Оценка технологических процессов восстановления рельсов в пути по экономическому показателю себестоимости.
Основные результат и общие выводы по работе.
Литература