СОДЕРЖАНИЕ
СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ.
ВВЕДЕНИЕ.
1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДИК И АЛГОРИТМОВ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ РАЗМЕЩЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ И АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ
1.1. Обзор методов моделирования транспортнологистических комплексов.
1.2. Существующие методы обоснования рационального размещения АЗС
1.3. Решение задач размещения средствами ГИС
1.4. Выводы, цель и задачи исследования.
2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ АВТОЗАПРАВОЧНОЙ СТАНЦИИ КАК ЭЛЕМЕНТА ТРАНСПОРТНОЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БОЛЬШОЙ РАЗМЕРНОСТИ
2.1. Моделирование взаимодействия конкурирующих предприятий в сетевой постановке в идеализированной пространственной среде
2.2. Интегральный подход к решению задачи размещения АЗС
2.3. Разработка концептуальной модели размещения АЗС на реальной УДС среди множества конкурентов.
2.4. Определение степени привлекательности АЗС с использованием теории нечтких множеств
2.5. Представление прибыли АЗС.
2.6. Выводы по главе.
3. РАЗРАБОТКА ГЕОИНФОРМАЦИОННОЙ ОСНОВЫ МОДЕЛИ.
3.1. Необходимость разработки геоинформационной основы
разрабатываемой модели в формате базы геоданных.
3.2. Проектирование базы геоданных УДС и сети АЗС
3.3. Разработка инфраструктуры города средствами ГИС
3.4. Представление данных УДС в ГИС .
3.5. Выводы по главе
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РАЗРАБОТАННОЙ МОДЕЛИ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ СИСТЕМЫ ТОПЛИВООБЕСПЕЧЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА ГОРОДА.
4.1. Пример решения задачи размещения новой АЗС в реальной среде при множестве конкурентов.
4.2. Анализ возможности строительства новой АЗС.
4.3. Оценка экономической эффективности проектируемой АЗС и системы топливообеспечения в целом по рассматриваемому району.
4.4. Выводы по главе.
ВЫВОДЫ. ЗАКЛЮЧЕНИЯ. РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922