Разработка системы автоматического регулирования энергоустановки автомобиля высокой проходимости

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА . ПРВДАРНТЕЛЪШЖ АНАЛИЗ АЛГОРИТМ РАБОТЫ ЭНЕРГО
УСТАНОВКИ .
1.1. Анализ работы теплоэлектрического
привода
1.2. Анализ способов управления энергоустановкой
1.3. Обзор структурных решений САР ЭУ
1.4. Требования к САР ЭУ и критерии ее функционирования .
Выводы 4 Т
ГЛАВА 2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТЭП.
2.1. Задачи математического моделирования
2.2. Математическое описание звеньев теплоэлектрического привода.
2.3. Определение линии наибольшей экономичности .
Выводы . 9
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА РЕГУЛЯТОРА ЭНЕРГОУСТАНОВКИ
3.1. Методика разработки регулятора .
3.2. Имитационная модель ТЭП .
3.3. Выбор и исследование структурной схемы регулятора иг
3.4. Разработка функциональной и принщшиальной
схем регулятора
Выводы.
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕШ АВТОМАТИЧЕСКОГО
РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭНЕРГОУСТАНОЖОЙ
4.1. Стендовые испытания
4.2. Методика настройки системы автоматического регулирования энергоустановки .
4.3. Экспериментальные исследования системы автоматического регулирования на макетном автомобиле
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА